高鐵之父劉誌軍末路：從寵兒到棄兒

直到春運進行得如火如荼的1月27日，劉誌軍才又重新出現在京滬高鐵濟南西站工地。此後的半個月時間，這位“中國高鐵之父”一刻不停，長時間、長距離連續乘坐了滬杭高鐵、長吉城際高鐵、包西鐵路等等他任上開通或上馬的鐵路線，行程7000餘公裏。此時的中國鐵路一把手已經知道自己的事業生涯時日無多，要在走之前再檢閱一遍自己任上的所有成果。
2月12日，新華社正式發布消息，劉誌軍涉嫌嚴重違紀，被免去鐵道部黨組書記職務。之後，老鐵路人，曾任濟南鐵路局局長、鐵道部副部長的海關總署署長盛光祖回歸老本行，成為鐵道部新部長。
因為劉誌軍及其左膀右臂強力推進的全國高鐵建設而聲譽日隆的“明星部委”，其風馳電掣、高歌猛進的“跨越”時代，轟然結束。

所有跟帖： 

• 這個，這個有意思的人物，在大家的眼裏是魔鬼還是天使呢？ -香狐狸- ♀ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 09:33:57

• 那就對比一下殷琪這個人物，高鐵BOT做的怎麽樣？ 魔鬼呢天使呢？ -水裏- ♂ (83 bytes) () 11/23/2013 postreply 11:35:19

• 殷琪是一個女人。她的私生活很神秘。不錯了。她走的是第一步，意義不同。 -美元- ♀ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 12:05:19

• 這同性別有何關係？ 她又如何‘不錯了'? ’第一步‘又是什麽？ -水裏- ♂ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 14:08:26

• 時代背景。這個案子很多人反對。花錢巨額。一個女人有這個勇氣做成就不簡單。 -香狐狸- ♀ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 19:44:15

• 民主國家光是征地就讓人頭痛。她能做到真不簡單了。 -香狐狸- ♀ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 19:46:45

• 現在看來，要是劉誌軍貪了三十億讓中國高鐵時速以350公裏為標準，我寧願容忍這個貪官 -ouyanghui- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 08:56:40

• Neither. He is a sad product of a bad system. -ZoyaWashington- ♀ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 11:33:12

• 劉有功當賞，有過當罰，他自己逃不過貪婪的人性，怪係統？那布什和切尼發動戰爭，多少軍工的遊說賄賂到哪去了？在美國是合法的？ -人在異鄉為異客- ♂ (127 bytes) () 11/23/2013 postreply 19:17:15

• 質疑體製有適用範圍，菲國的救災不力，那決不是體製的問題，還有新奧爾良，日本核泄漏 -GU1212- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 19:40:20

• 有能力，有魄力，敢冒險，也敢違法亂紀。不是上天堂就是下地獄的性格。 -薛成- ♂ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 17:50:19

• 與馬英九剛剛相反。 -薛成- ♂ (0 bytes) () 11/23/2013 postreply 17:57:59

• 看到中國高鐵的時速跌到200公裏了，我覺得還是讓劉誌軍貪一點好，200公裏和350公裏差太多了 -ouyanghui- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 08:50:26