排位賽是很重要,尤其在下雨天, 先發車肯定能壓製住後麵的車。但一級方程式要跑幾十圈。一般正常情況下要加一到兩次油,還有換兩次左右輪胎,這都會進自己的維修站。這個時候肯定會被別人超車,所以排位的差距因爾變小了。大家沒有爭得第一排位時,考慮的是輕油出發以便一開始就以高速超車還是重油出發減少加油次數。或者根據天氣濕度選擇軟胎還是硬胎來增加速度或降低磨損或增加抓地力。很多因素影響著比賽結果,需要團隊智慧。輸贏取決於車,車手,團隊。
排位賽是很重要,尤其在下雨天, 先發車肯定能壓製住後麵的車。但一級方程式要跑幾十圈。一般正常情況下要加一到兩次油,還有換兩次左右輪胎,這都會進自己的維修站。這個時候肯定會被別人超車,所以排位的差距因爾變小了。大家沒有爭得第一排位時,考慮的是輕油出發以便一開始就以高速超車還是重油出發減少加油次數。或者根據天氣濕度選擇軟胎還是硬胎來增加速度或降低磨損或增加抓地力。很多因素影響著比賽結果,需要團隊智慧。輸贏取決於車,車手,團隊。
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