前兩天看到皮卡兄說上海浦東機場到虹橋機場開通了直達地鐵線路，40分鍾26元，真是方便啊。想起多年前有一次夏天，從浦東機場下飛機要到虹橋趕高鐵，怕堵車隻能坐地鐵，提著箱子中轉了幾次很是麻煩，現在就好了。上海的兩個機場很多年前就已經開通了城市地鐵線，在國內算走在很前列了，印象中當時也隻有北京、廣州、深圳等一線城市能做到。
前年和去年我都回國，每次到訪兩三個城市，有點驚訝地發現省會城市現在也都有地鐵直達機場，而且價錢便宜，就是普通的地鐵票價，又方便又經濟，介紹一下。
在說其他城市前，先吐槽一下去的最多的北京首都機場。從北京市內到首都機場是有軌道交通的，叫機場線，但它和地鐵是兩個不同的係統，也就是說你坐地鐵坐到某站，要先出站然後再進入機場快線，所以要提著箱子出站進站上上下下。機場線票價很多年前就是25元，在當時不便宜，那時也不能用地鐵卡劃卡進站，還需要排隊另外買票，現在應該打通了。
既然吐槽，那為什麽我不直接打的到機場？因為北京太堵。自從多年前有幾次打的去機場，在市內某環或機場高速入口那兒堵了一兩個小時，差點趕不上飛機，之後但凡能提得動行李，我都更願意坐地鐵轉機場快線去機場，畢竟全程時間是肯定能夠保證，不存在誤機的問題。
前兩年北京又開通了大興機場，離市區很遠。我第一次飛到大興機場時發現它也有軌道交通，與去首都機場的機場線不同，大興機場的軌道交通是跟地鐵網相通，相當於地鐵的一部分，可以不用出站直接換乘，到市區是35元，比開車要快多了。而且大興機場地鐵站新，上上下下全部有電梯，提著箱子還是比較方便的。如果需要從大興機場到首都機場轉機，一路換乘地鐵和機場線是最快的，不過也需要至少2個多小時，但總比在路上堵車強。
前年回國到成都去玩，發現成都現在也有兩個機場，老的叫雙流機場離市區近，我那次飛的是新建成的天府機場，離市區很遠。到天府機場一看，沒想到有軌道交通，一開始還以為是專門的機場線要出站再轉地鐵，看線路圖發現它是和成都地鐵係統連在一起的，直接換乘就行。在自助機上買票，到市內才10元，頓時覺得好便宜。那次是疫情好幾年以後我第一次回國，先到北京，就是在成都機場發現用微信支付可以直接掃碼買地鐵票，非常方便。
之後到重慶，有點吃驚地發現市區也有地鐵到重慶江北機場，要知道重慶是山城，把地鐵修到機場比在平地上要難。重慶市區到機場的地鐵票價6元，就是一般的市內地鐵票價，很良心了。那次重慶之行給我留下挺好的印象，專門寫了帖子： 【回國印象】重慶，老工業城市變成了時髦網紅。重慶成都轉了一圈，感覺川渝的生活很巴適。
去年回國去了杭州，在機場也發現有地鐵到市區，票價7元。還去了青島，青島膠東機場有意思，除了通地鐵到青島市區票價7元外，機場還通高鐵，坐高鐵從機場到青島北站20分鍾票價19元。
雖然沒去其他城市，但從成都重慶杭州青島的機場都通地鐵、票價便宜的情況來看，其他的省會城市估計也差不多。北京你是否要改進一下機場地鐵的票價？
發現斷斷續續也寫了不少回國係列，匯總一下，方便自己查找：
回國嚐過的各地小吃－京味護國寺,螺螄粉,油潑麵肉夾饃,重慶小麵等
