國產民航機非常不容易，從無到有第一步很不容易，希望成功

其實70年代中國自己就捏出一架運-10，四發，像波音707似的，與C-919購買外國核心部件不同，運-10幾乎全部國產自己造的，雖然很原始，但是畢竟飛到新疆海南島和西藏這樣氣候地理環境極端的地方，當然還是不放心，後來改革開放了，還是覺得買現成的放心，運-10就放棄了。

現在中國人民有錢了，坐飛機的人數暴漲，中國的航空公司不論買波音還是空客，幾乎都是國際買家最大的客戶，這種中型飛機也是千萬刀一架，多大的買賣，如果自己能生產，實在是大好事。飛行長距離是對高鐵運輸手段的補充。

中國的胃口不小，我知道中國天津與法國空客聯合在中國組裝大型寬體飛機A-359，中國肯定是在喵著遠程大型飛機。

所有跟帖： 

• 但是誰會去真心跟一個要搞死自己的人合作呐。 -送讚幹部- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 04:58:59

• 中國各航空公司中法國空客的比例高的驚人 -永遠老李- ♂ (439 bytes) () 05/30/2023 postreply 05:07:57

• 法國人就是個二混子。 -送讚幹部- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 05:29:00

• 法國航空界曾兩次試圖挑戰老美，兩次都失敗了。胳膊擰不過大腿 -永遠老李- ♂ (1128 bytes) () 05/30/2023 postreply 06:54:39

• 發展就是發展，嘴欠就是找抽 -有個用戶名- ♀ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 05:06:53

• 一條腿走路，一隻手做事 -LinMu- ♂ (0 bytes) () 05/30/2023 postreply 15:46:47