飛機準點降落，坐在第二排的我為了抓緊時間，用最快的速度收拾好東西飛奔出艙盡快排隊出關。一路小跑，背包裏裝著兩個她用了6年多的不鏽鋼狗碗，丁丁當當的響，就跟逃難差不多。順利過了邊防以後，我深吸一口氣，真正棘手複雜的步驟現在才剛剛開始。 之前繁瑣的文件準備，兩天的車程，辛苦的搬運根本都是小事，畢竟還是有章可循。
目前帶狗坐貨艙入境中國有兩種方式入境，隨身攜帶行李和托運貨物。國航，東航，delta和歐洲的其他航空公司都算是前者，但是對航空箱和重量大小有限製。好處是價錢便宜， 250的超額行李托運費就差不多了。 狗和航空箱會從轉盤附近的大件行李處推出來，你可以見到狗狗，然後一起走申報通道，狗會被檢疫部門當場攔截下來。手續辦完後你先走人，狗要留下，晚上一起拉到隔離場。
現在中美航線幾乎占了壟斷的美聯航隻接受cargo的方式運送寵物，所以狗狗就是以貨物的方式入境。貨物入關手續繁瑣，需要找專業的清關公司辦理，不接受個人辦理。 寵物入關比一般的貨物入關又相對複雜，所以我找了一個中介代辦，由他來出麵辦理，我全程跟著。如果你放心，也可以全部交給中介辦理，自己回家等著。
取完行李出關前，根據之前和中介的溝通，我在海關櫃台取了一張紅色的行李報關單，聲明我有寵物狗一隻作為貨物行李托運入境。上海海關的人很專業，服務態度特別好，幫著我一起填完了報關單，蓋章後我順利出關。
狗爹已經等在外麵，和中介也碰上了頭。狗爹最主要的任務除了來幫我搬行李，就是來給我送現金。各種費用都是收現金人民幣，所以爹媽們一定要帶好現金鈔票阿。
其實走貨物入關的狗不需要當天辦理清關手續，7天之內就可以了。主人可以馬上回家。但我是急性子的人，就算當天無法清關，我也要親手拿到狗籠上的貨運單，確認我家孩子平安到達了。中介接上我們馬上開車往東航貨運大廳拉，繞著機場開了15分鍾才到。出關的時候是下午兩點多，我們把所有手續辦完回到家裏已經晚上七點半。中間的5個小時我一直和中介繞著機場區在不同的部門間奔波。說實在的，如果不是有中介帶著，我一個星期也沒辦法把所有的東西弄清楚。
美聯航的貨都是由東航的貨運部門來代理。東航貨運大廳緊連著機場，所以我從廊橋出關的時候，狗女已經被貨車直接拉到了這裏。 不過從始到終我都沒能見上她一麵。 這裏已經湊了一堆的接貨中介，有人來接海鮮的，有人來接古董的。辦事人員還不錯，知道我親自來取我家狗女的貨運單後答應我第一時間幫我抽單。這時候來接波士頓龍蝦的小夥子問了我一個很深奧的問題：“你運條狗過來做什麽用的阿？“嗬嗬，用？沒什麽用。 古董男非常深沉的和我們這些農畜業的保持一定距離………足足等了一個小時，貨運單才被抽出來。看見紐瓦克上機前辦的貨運單和我家孩子的健康證明原件被送出來我心也定了一些，這些東西都是貼在她籠子頂部的塑料袋裏一起過來的。所以我家孩子已經順利到上海了。接下來她就會被繼續拉到機場附近新建的貨運空調倉庫裏暫時中轉，晚上再和別的航班到達的狗一起被拉到青浦的隔離場。
完成了第一步後，中介和我們又再開15分鍾往海關大樓趕。這時候我手上已經有兩份必需的文件了，我從機場出關時填寫的紅色申報單，在貨運大廳抽取的隨籠子一起到達的美聯航貨運單以及各種健康疫苗證明文件，這些東西已經被東航貨運公司該了章。海關大樓裏有不下100家小報關公司，如果你想越過中介的話可以直接找他們。我的中介有他定點合作的報關公司，由他們幫我完成報關文件，然後報關員把我帶到樓下海關檢疫機構完成各種檢疫證明，交錢，再上二樓海關出入境辦公大廳驗收蓋章. 這還沒完，所有章收集齊全後還要再開車15分鍾回到貨運大廳的某個部門去換一張最後的單據。原諒我，最後的這些步驟和具體單據實在想不起來了，當時天已經黑，已經超過24小時沒睡的我早已處於崩潰狀態。但是不管怎樣，所有能辦的手續我都當天辦好了，不用再回機場這邊來了。
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