從曼穀到柏林--帶著兩隻狗狗搬家 05
一家人在疫情中搬家，即便不帶狗狗，在2020年初的時候也麵對很多不確定性。越來越多的航班停飛，很多當時在泰國的遊客由於封城，或者邊境的關閉都滯留在泰國，等待著自己國家的撤僑飛機，或者商業航班的複航。
原來住在歐洲時我們都是空中藍翔（Flying Blue）的常旅客，Flying Blue是荷蘭航空和法國航空的裏數計劃，本身又屬於天合聯盟SkyTeam。從歐洲出發，除了去澳洲，新西蘭等在大洋洲的目的地，基本都可以以阿姆斯特丹或者巴黎為中心，在十幾個小時之內到達。在2020年以前，中國的南方航空也屬於SkyTeam, 飛北京到二號航站樓，也少了去T3過人山人海的海關的困擾。 自從搬家到曼穀後， 為了到其它地方旅行方便，我們也都改飛泰國航空，Thai Airways屬於星空聯盟Star Alliance，這樣回到歐洲也可以乘坐其它星空聯盟的航班，享受基點和其它的會員待遇。這五年沒少飛泰航，每年夏天回歐洲，還有去國內，澳洲，新西蘭，都選擇了泰航的航班。
泰航的機票性價比相對歐美航班要更高，升艙的條件對會員也很優越，但慷慨的泰航可能早就埋下了現在危機的種子。 泰航在這次疫情之前其實就岌岌可危，基本上就是資不抵債。如果不是因為泰航屬於國企性質，再加上現任泰皇熱衷於住在德國的拜恩州，自己沒事還客串飛行員飛曼穀到慕尼黑的航線，泰航才遲遲沒有進入破產重組的階段。 這次的疫情成了壓倒泰航的最後一根稻草，在三月份泰航停航時同時宣布了Chapter 11。由於我們積累了很多裏程，算是泰航的債權人，在破產重組過程中泰航還一直發信解釋其過程，其實就是變相告訴我們，你的積分用不了了。 最慘的是那些買了泰航機票的人，估計現在一年過去了，機票還沒有給退款呢。
我們的目的地是柏林，覺得還是漢莎靠譜些，所以就在留意漢莎的機票。通過漢莎訂票可以選擇飛法蘭克福或者維也納轉機去柏林。但是狗狗在托運行李中轉機會很難過，時間也長，所以我們也一直猶豫不決如何訂票。但是無論如何，狗狗需要買個籠子才能上飛機。所以看了一下航空公司對籠子的要求，馬上給狗狗量尺寸。雖然狗弟弟的身材在2002年初時還比姐姐小，也不到20公斤。 考慮到狗狗長得很快，決定給它們買一樣大的籠子。
籠子要根據狗狗的身材決定，每家航空公司都有自己的要求，訂票時要給出狗狗的大致體重和籠子的尺寸。 小的狗狗和Working Dogs， 比如導盲犬，安撫犬可以跟隨主人到客艙。一般的大狗就隻能在籠子裏進到有空調的行李艙。每班飛機原則上不會運載超過3隻寵物，所以訂票時也會有限製。
在網上找到了賣IATA認證的籠子的寵物店，買了兩個箱子後帶回家。家裏這兩隻散養的狗狗最多是被關到wet kitchen裏過，哪有進過這麽狹小的空間。用零食才讓Athena進去待了一會兒， 眼神裏也流露出好大的不願意。
在一個地方生活久了，即便開始厭煩，在快要離開的時候還是有些傷感。在加上曼穀也開始封城，學校開始了遠程教學的模式。兩個孩子每天都呆在家裏學習，我們也多了很多一家人一起的時間。 回想起Athena小時候，我們去上班，孩子去上學，她要自己在家待一天沒有人陪，Buddy是夠幸福的，我們從他來到新家就沒有離開過他。即便短時間一起出門買東西，他也有Athena陪伴著。
在泰國生活的好處是水果和海鮮。孩子們都不喜歡海鮮的味道，水果就成了我們都最喜歡的食物。 好多人來泰國吃榴蓮吃個夠，我們卻都受不了它的味道。
孩子們最喜歡的水果是芒果，每次去買芒果都買一大袋子，回到家又很快被消滅掉。 家附近的菜市場賣得芒果又大又甜，去買水果也成了孩子們在疫情下的娛樂項目。 狗狗也喜歡水果，我們隻給他們吃蘋果和西瓜。
每周出門買一次水果成了最大的一項工程，每天看著疫情進展的新聞，覺得能在這個亂世在地球的這個角落安靜地生活還是一種幸福。
未完 待續
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