在我老家當有人出乎意料的做成某事時，朋友們會詼諧的讚道：你是蓋被子不蓋腳露了一手。我想世上人人都應該有自己不蓋腳露一手的事情，那是人們心中難以忘卻的美好記憶。這裏我就王婆賣瓜自賣自誇我在過去的人生中三次露一手之事。
第一次初露風芒。那是在正式工作後不太久的九十年代初，我們單位通過投標獲得了一個在國內首次開發的全自動環型鍛件生產線的項目，該生產線要求必須達到當時國際最先進的德國生產線水平，為此在複雜的液壓係統上所有重要元件均采用德國名聲顯赫的力士樂的產品。我在該項目中擔負生產線連線兩台輔機的機械設計和整個生產線輔機的生產服務和安裝調試。在順利完成了輔機設計和生產製造服務的工作後與課題組其他有關技術人員一起到現場進入安裝調試工作。一切工作都在有條不紊地進行，可當生產線主機，大型鍛造液壓機，進行調試時發生了嚴重問題，壓機不能快降隻能緩緩地下降遠遠達不到要求的速度，液壓係統和電氣控製技術人員檢查了係統設計以及所有的元器件都正確無誤可壓機仍然是慢慢吞吞。當時大家雖然都無比的心焦可當著用戶麵仍然裝著胸有成竹的工作樣子。為了以防耳目組裏決定晚上加班調試，可連著兩個晚上仍然沒有查出原因。如果問題再得不到解決用戶必然知曉，本來用戶對國內技術不放心想全部引進，是國家有關部門為了提高國內技術水平而強製要求國內招標使得用戶對我們很有成見。如果他們一旦得知這個重大問題，我們勢必更加坐蠟。為此組長希望大家都參與進來群策群力幫助排查。雖然自己以前在其它項目中也參與過一點液壓係統的技術工作，但作為一個新手人微言輕，自己對問題的疑問都被液壓負責人簡單否定。盡管如此我仍不放棄，仔細查看係統設計確實沒問題。根據現象毫無疑問應該是回程缸排油管路有問題，而專家們數次查找都未結果。我反複琢磨問題應該是管路上那個可調節流閥。當我置疑這個閥有問題時，液壓專家們強調他們都考慮到了也檢查過，這是德國進口閥門，都是嚴格按照說明書進行的安裝和調節並已將閥調到最大，絕對不會有問題。我仍不放棄就找來說明書仔細看，似乎是沒問題，但一想如果調反了，最大就是最小正好與出現的問題一致。再看說明書講：在對閥進行調節時麵對閥順時針旋轉調節螺母是調大反之調小，但它沒講麵對閥的那一端。我又詢問我們的專家，他們都嘲笑我不懂，說都是順著液壓流動的方向，我說如果是反的呢？他們講這是世界行規，德國更不會錯的。可我始終感覺這個閥的問題可能性最大，然後我單獨找項目組長告訴他我的分析，並提出反正這個閥能調節，為安全著想我初次把它調到當中，咱們再試試看效果如何。總頭也是液壓係統的專家，想想就同意了我這個新手的建議。我在小心亦亦調好再試，啊，棒極了！多日的問題立刻化為烏有。那是我人生中第一次在重大場合嶄露頭角，自己高興的心情難以言表。但其他人都認為我是冒打亂撞而不以為然，無倒歉感謝之類，這事也就悄然無聲的過去了，在一個論資排隊嚴重的國有企業這也是常態。但偶然性存在著必然性，我在液壓係統上天性的優勢在以後的工作中就逐漸體現出來。
第二次的出彩則更加精彩奪目，還是同樣這條生產線在經過數月大量調試後終於達到投產狀態，進入用戶投產前驗收的關鍵時刻，經過長期的共同調試耳聞目睹使我對整個生產線的液壓係統更加了解和熟悉了。在技術領域有個很奇怪的現象就是越是重大的項目在關鍵驗收時常常會出現故障而影響驗收，可能是技術人員的心理壓力越大越容易產生誤判而作出錯誤的決定，我們這條線也不例外。驗收決定在下午上班後進行，為此整個上午我們把生產線進行了多次運行檢查，消除了所有隱患，確認萬無一失後組長再三告誡大家不要再對設備、電器和計算機控製程序進行任何調整，維持原樣，下午大家放鬆按正常操作就可，為防意外在中午休息時專派自己人現場留守以免有人破壞。下午上班後看到組長陪著驗收組一到現場操作人員就開啟了生產線的生產。可令人大失所望的是上午原本好好的壓機在接觸工件後竟然停在那不再向下壓製鍛件，頓時大家心裏發毛立即迅速不顯山不漏水的全麵核查一遍，都正確無誤。再試一次，還是同樣的問題發生，人人都心亂如麻不知問題在哪。此刻我冷靜分析壓機接觸鍛件後不工作應該是主缸加不上壓，而主缸加不上壓應該是主缸排液閥沒有關閉，不關閉那應該是這個閥的先導閥控製係統出問題了，再一想這個先導控製係統是一個由高壓油泵單獨提供控製油，應該是這個油泵有問題。想到這我告訴操作人員我去看看，然後悄然閃入泵房，一看果然這個泵的出口壓力偏低，立刻調到額定壓力並通知操作人員再試，當提心掉膽的看到生產線又有條不紊的恢複正常工作時，頓時心裏樂開了花，大有力挽狂瀾的感覺。待驗收通過回到駐地，我一進門組長就開心的對我說今晚上無論我想怎樣消費他都買單，然後就問我怎麽回事，我就把我所想所見所作所為告訴了他，他立馬問液壓係統負責的老兄怎麽會出現壓力偏低，該老兄說上午下班時他想泵頭壓力還是低些更可靠些就調低了，他認為應該沒有問題，所以下午檢查時看到這個壓力也沒注意，沒想到捅了這麽個大簍子並對我表示感謝，感謝我救了他和大家一命，現在我想豬一樣的隊友真是可怕。從這次事件讓大家開始對我的液壓技術水平刮目相看了，本人也感覺特爽對自己倍有自信心。
第三次的精彩瞬間是真實實力的體現。那是九十年代末我以項目負責人的身份主持一個國內首個特殊鍛造生產線的開發，我負責的是整條生產線的技術以及輔機設計，同時由於負責液壓係統的設計人員較弱我得還時不時經常幫他以至於我對係統的情況比他都清楚。在壓機第一次對這個特殊鍛件進行試鍛造時突然發生了模具不能脫模的情況，而熾熱的鍛件冷卻快收縮快，若不在短短二十秒左右脫模鍛件就會由於快速收縮抱死模具而使模具報廢，更嚴重的問題是沒有脫模的模具非常難以拆卸，我們部門就曾經有一個項目由於模具原因無法脫模而導致項目調試延長數月之久。在這千鈞一發之際我第一反應就是脫模液壓係統壓力不夠，二話不說衝上油箱（整個液壓係統都在油箱上）立即調高該壓力並順手用工具頂住控製脫模的先導閥閥芯使其進入脫模工作狀態，隻聽噗的一聲大家齊喊工件出來了，此時我便知我成功了，避免了重大事故的發生。事後同事們對我敬佩有佳都說他們還沒反應出來我已排除了故障了；而液壓係統負責人說他都嚇傻了，腦子一片空白，多虧了我。可這次我也是為我自己作，因為我是項目負責人責無旁貸。
第一次救險時間允許以天計，第二次則以分鍾計，而第三次隻能以秒計，如此的巧合展顯了我在液壓係統技術上提高速度和檔次。數次在關鍵的地點關鍵的時刻及時完美處理緊急事件，每每想到這些都使我感到無比的愉悅。可惜移民加拿大後由於語言的原因也有加拿大液壓係統開發市場很小以致於沒有能夠在加拿大再續輝煌，這是對我對加拿大以及中國都是損失。當看到2010冬季奧運會在溫哥華的開幕式上有個巨臂未能升起時感到這幫加拿大液壓工程師水平真臭，如果我來搞此係統斷不會讓此事故發生而讓全世界看加拿大的笑話，本人在人生中還有很多其它露一手得意之時，但都沒有這三次來的精彩，在此就不再累敘了。
更多我的博客文章>>>
