重慶公交司機視頻的深度分析（ZT）

來源: wxcfan123 於 2018-11-05 23:01:39 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (4710 bytes)

最初的視頻分析認為司機是故意製造車禍撒氣。後來證明是因為與那位攻擊他的乘客對攻，產生了錯覺，致使他以為車在向右行走。將方向盤左打。下麵更進一步的分析，說明司機為什麽會撞橋。

[原創]重慶墜橋大巴很可能入選哈佛大學經典案例！

黃帝戰蚩尤於 2018/11/6 9:55:06 發布在凱迪社區 > 貓眼看人

哈佛大學的道德課中，有一個非常非常經典的案例討論：

兩組孩子在列車軌道上玩耍，其中一組有七個孩子，它們在標識了危險的軌道上玩耍。另外一組隻有兩個孩子，他們在標識了安全的軌道上玩耍。這個時候，一輛列車開過來了，孩子們都沒有注意到。在這個千鈞一發的時刻，鐵路維護工要在瞬間做出選擇：一，不做任何動作，於是七個在危險軌道上的孩子死亡。二，改變軌道，於是兩個在安全軌道上玩耍的孩子死亡。討論的焦點是：哪種選擇更符合道德？

改變軌道，死的孩子少，但是遵守規則的少數人死了，不遵守規則的大多數人活了。不改變軌道，死的孩子多，但是死的是不遵守規則的人，遵守規則的人活了。

這個案例非常深刻，涉及到哲學倫理學的核心。但是這個案例也過於殘酷，因此隻能是一個假設。但想不到的是，這麽一個看似絕不可能真實發生的案例，在中國重慶出現了！

在重慶大巴墜橋案例中，與哈佛大學案例的三組假設人物一一對應：

1,手握方向盤的司機，對應鐵路維護工；

2,攻擊司機的悍婦和麻木的乘客，對應違規的多數孩子；

3,小紅車司機，對應無辜的少數孩子。

通過視頻技術分析，把小紅車與大巴相撞的時間計算進去，就會發現，司機“連續三秒壓住方向盤向左”其實是兩個動作組合構成的，即兩個“1.5秒”的無縫連接！

第一個1.5秒，司機是由於與女乘客扭打，身體與頭部大幅度右轉，在身體回位的過程中出現了誤判。這個過程是一點五秒，它是符合邏輯的，人在這麽短的時間之內難以做出一個正確判斷。

第二個1.5秒就是司機發現自己判斷錯誤了，汽車大幅度左轉了，出現了危險。正常的反應是司機馬上向右方回正。但是恰恰是在這個瞬間，他的右方出現了那輛小紅車。如果他此時向右方打輪，就必然正麵的壓向小紅車，將小紅車碾壓粉碎。

在這個瞬間，司機就麵臨了哈佛大學經典案例的“鐵路工選擇”，是讓無辜的少數人（小紅車司機）死，還是讓多數人（有過錯的悍婦和麻木的乘客）死？

如果司機右轉回輪，就是小紅車司機死，有過錯的“多數人”活下來。如果司機繼續左轉，那就是紅車司機活，車上大多數人死。

而且，重慶大巴的案例比哈佛的案例更為深刻，因為“鐵路工（司機）”本人也參與其中，自己也是死者之一，這比置之度外的哈佛鐵路工更震撼人心。

在此案中，冉司機做了一個本能的反應，就是繼續壓著方向盤的向左，以錯過小紅車。但這一錯車，就導致了大巴墜橋！而從視頻上看，就顯現出一個連續的左向動作，產生司機故意尋死的錯覺。

由於墜橋大巴的視頻隻有一個角度，導致人們沒有看到案件的全貌，以為司機是要與乘客同歸於盡，沒有看到這個案件背後複雜的人性衝突。人們產生誤解的原因來自於視頻呈現了一個非邏輯的動作：司機連續三秒壓住方向盤向左！因為根據人的意識反應能力，兩秒鍾就可以完成一個判斷和糾錯！如果連續三秒保持動作不變，那必然就是故意的！但實際上，這個“連續三秒”其實是兩個“1.5”秒組合而成的。

當我們對視頻進行還原，司機的視角也重現出來，就發現冉司機其實是做出了兩個反應動作，且都是符合邏輯的，它同時也證明司機是一個有良知和惻隱之心的人。