他用經濟周期的波動為依據,否定廣義上的市場產能供需平衡,
這種思維在長的時間裏會導致中央政府的決策失誤。
因為波動本身,就表明了一種宏觀意義上的平衡,表明了一種需求趨勢的衰減,
而波動周期後的突破經常是不可預測的,可能重複以前的增長,也可能出現拐點,
導致趨勢結束。
房地產,和高鐵為例,如果房地產出現的高端價格區波動,這種過剩的產能必須調節,
因為,人口出生率和老齡化會導致房地產需求減少,長周期的,是有趨勢的。
高鐵呢?情況可能不同,因為可以用輸出高技術的產能,緩解供需矛盾,
但是國際需求又往往具有政治相關性。。
無論是希特勒,還是羅斯福新政,在這個問題上基本上都是無力的,因為
在私有製度下的政客無能為產業機構布局作長期規劃,產能調整就非常困難,走
向擴張主義和侵略就成為必須。
相反,中國不需要對外擴張和侵略,僅僅用開拓內需,和地區的合作,就可以渡過難關。
但是對產能過剩視而不見的理論自信是在誤國誤民,把中國拉向爭奪世界霸權的軍國主義
來處理過剩產能,結論就非常可怕,修斯底德陷阱就躲不開,中美無論因為爭奪市場
的貿易戰,還是爭奪地區話語權的局部軍事衝突,中國崛起都會受到遏製,
減少過剩的產能,不是自廢武功,而是不主動挑戰破壞對自己崛起有利的國際秩序。