也是一樣的,過度投資隻能形成浪費。這也是當初是上高鐵還是現有鐵路全麵電器化的爭執的原因。鐵路全麵電器化最省錢,花費不及建高鐵的零頭,運力可以提高三分之一。 不知道爭論的具體情況怎樣,但最後高鐵贏了。
也是一樣的,過度投資隻能形成浪費。這也是當初是上高鐵還是現有鐵路全麵電器化的爭執的原因。鐵路全麵電器化最省錢,花費不及建高鐵的零頭,運力可以提高三分之一。 不知道爭論的具體情況怎樣,但最後高鐵贏了。
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