從舊金山車站到洛杉磯車站,高鐵大約3小時,高速大約6小時。
從灣區到到長灘大城區,高速大約還是5到7小時。灣區到舊金山車站1到2小時,洛杉磯車站到周邊2小時。合計也是6小時左右。如果進出站不快捷的話,比如安檢,驗票,等候,租車,打的,轉乘等。估計會超過8小時。
駕車的消耗是60-80刀。高鐵票價必須低於40刀,因為還有公交,打的,租車等連鎖費用的期望值要考慮。
即便便宜點也未必會有很多人選擇。高鐵的最大好處其實是避免駕駛疲勞,壞處是十分不靈活方便。如果不考慮疲勞問題,沒幾個人會在乎多花幾刀而獲得靈活方便甚至真正的快捷。
而實際上高鐵要賺錢的話,票價必須在150刀以上。
再加一點,如果是集體出動的話。一輛車四個人還是60刀還可以輪著開,高鐵四個人是600刀。高鐵必死。
關於加州高鐵的計算
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• 那是因為你拿單條鐵路去跟整個公路網拚 -南海一葉- ♂ (383 bytes) () 01/27/2015 postreply 12:24:15