成昆鐵路新線預計2017年建成，成都坐火車5小時到攀枝花
攀枝花鐵路分布圖
成昆鐵路新線攀枝花段有望在今年8月底前開工建設。記者昨天從攀枝花市發改委獲悉，攀枝花段正線全長約95公裏，預算投資138.3億元，設計時速160公裏，鐵路將從攀枝花花城新區地下100米打隧道穿過。
有望8月底前開工
攀枝花市發改委交通能源處處長張天澤介紹說，日前，鐵道部、成都鐵路局、省發改委來攀枝花，對成昆鐵路新線攀枝花段擴能改造工程，進行可研批複前的最後現場踏勘。
成昆鐵路新線攀枝花段途經米易縣、鹽邊縣、東區、仁和區，全程設計為Ⅰ級電氣化雙線鐵路。線路正線全長95.054公裏，聯絡線長39.119公裏，設計時速160公裏。正線橋隧總長88.465公裏，占全長的93.07%。投資估算138.3億元。
張天澤表示，目前，攀枝花段的可研報告已完成，正在等待批複。如果一切順利，今年8月底前，就可開工建設，預計2017年建成。“如果成昆新線全線打通，攀枝花到成都坐火車隻需5個小時。”
將從城區地下100米穿過
“新線和老線走向有所不同，新線將從攀枝花主城區地下穿過。”張天澤說，新線進入攀枝花市區後，將從花城新區地下100米處，打出一條近14公裏長的隧道，穿城而過。之後再跨過仁和溝，穿隧道到達仁和闊郎坪攀枝花南站。
據介紹，成昆新線攀枝花境內，預計將設置米易站、攀枝花東站、攀枝花南站3個客貨兩用車站。攀枝花東站初步選址在鹽邊新縣城城南，攀枝花南站初步確定在仁和的闊郎坪，這裏將作為攀枝花客運始發站。
張天澤說，攀枝花南站今後還將連接麗—攀—昭鐵路，未來將成為西南地區鐵路樞紐站點。
記者 徐湘東
來源華西都市報)
