1> 本方案是針對未來的趨勢，不是現在就要實施.
2〉恐怖分子針對民航的恐怖活動主要是劫機和炸機，以製造新聞轟動效應為主,一般是針對載人的客機，製造人機共毀的大悲劇，才能達到最大的新聞效果，對貨機興趣不大(雖然近年也發現有此企圖的幾個案例，機場也加強貨機安檢，但主要還是對客機），增加貨機對恐怖炸機案件的升降影響不大。
3〉乘客和行李分機，完全杜絕了行李炸毀客機的可能性,也基本解決了劫機的可能性,因為恐怖分子沒法帶作案工具上飛機，很難威脅駕駛員。
4〉“乘客與行李同機，至少可以嚇退幾乎所有的怕死鬼恐怖分子。”此語雖然有一定道理，航空公司確也要求人如不登機行李不能走,但是針對客機而言,不是針對貨機。
5〉影響本方案目前實施的主要問題是價格，但價格常常不影響先進的產品或服務項目的發展趨勢，隻是延緩它到來的時間，因為科技發展會降低成本,比如,已經出現的太陽能飛機和電動飛機將比燃油飛機成本低。同時,存在高端客戶，他們更看重安全和服務,而不是價格,目前，僅僅因為First Class(or Business Class) 和Economic Class 的服務不同,
價格差二,三倍,老板願意付,如果能改進安全,不僅老板願意付高價,許多中產階級也會願意付,如此多空難事件已經使人們對坐飛機恐懼.
