兩年來,京滬高鐵一直把運營安全放在首位。合理安排夜間檢修作業天窗,對固定設備、移動設備進行檢查維護;每天正式運營前,先開行確認車,然後旅客列車再上道運行,確保高速列車運行萬無一失。 京滬高鐵全線24個車站均裝備了自助售票機和自動檢票設備,除正常旅客自動扶梯外,還為殘疾旅客乘車設置了垂直升降電梯。按國際標準設置的動靜態標識,為中外旅客提供了醒目的乘車向導。北京南、上海虹橋、南京南等大型客站實現了與地方交通的無縫對接,方便了旅客中轉換乘。網上訂票,自助售票,窗口售票和提前20天預售,緩決了旅客購票難的問題。京滬高鐵運行的CRH380AL和CRH380BL動車組列車也是當今國內自主創新最新型動車組列車,列車商務座、一等座、二等座及餐車滿足了不同層次旅客消費需求。
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說起高鐵氣屎我了
本人在一個四線小縣居住,今天收房,父親也過來看一下,並準備看完就回去。
考慮到下午的鐵路很遲才有車,就打算讓父親坐高鐵回去,父親也很期望,畢竟還沒有坐過。
由於我本人是公知和精英的忠實追隨者,很聽他們的話。他們說高鐵是有錢人坐的,我等吊絲階級的人物是坐不起的(對,我沒有錢坐),但是有錢人很少,所有高鐵基本是沒有人坐的(記憶中他們還發了一個基本沒有人的高鐵內部圖),於是本人一口咬定高鐵是隨時去隨時買得到座位的!
誰知去了,3趟高鐵居然早就賣光光了,害得我父親還罵粗口!