回複：無害通行權隻適合於商船吧？

領海：基線以外十二海浬之水域，沿岸國可製訂法律規章加以管理並運用其資源。外國船舶在領海有“無害通過”(innocent passage)之權。而軍事船舶在領海國許可下，也可以進行“過境通過”(transit passage)。

毗連區（臨接海域、仳臨區）：在領海之外的12海浬，也就是在領海基線以外24海浬到領海之間，稱為臨接海域(contiguous zone)。在本區中，沿岸國可以執行管轄領海的反走私、反偷渡法律。

專屬經濟區(排他性經濟海域)：專屬經濟區是指領海基線起算，不應超過200海浬（370.4公裏）的海域，除去離另一個國家更近的點。這一概念原先發源於漁權爭端，1945年之後隨著海底石油開采逐漸盛行，引入專屬經濟區觀念更顯迫切。技術上，早在1970年代，人類已可鑽探4,000米深的海床。專屬經濟區所屬國家具有勘探、開發、使用、養護、管理海床和底土及其上覆水域自然資源的權利，對人工設施的建造使用、科研、環保等的權利。其它國家仍然享有航行和飛越的自由，以及與這些自由有關的其他符合國際法的用途（鋪設海底電纜、管道等）。

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