中美合作互惠：中國高鐵能夠改變美國麽？

 

中國國家主席胡錦濤訪問美國，在經貿合作方麵簽訂多項協議。這其中有惠於中國的包括十三項清潔能源協議，這涵蓋了核電、風電、太陽能、水電、智能電網、碳捕獲與封存等多個領域。美國電力公司向中國輸出智能電網技術和西屋公司向中國輸出核燃料的設備等都是很重要的技術輸出。

還要提的一個就是通用電氣公司（GE）在早前簽訂的在飛機噴汽發動機建造方麵與中國的合作項目（也是技術輸出）。同是這個GE公司，最近還宣布與與中國南車股份有限公司簽訂一個合作框架協議，在美國建立合資公司以促進高速鐵路及其他軌道交通技術在美國市場的推廣發展。

這就是本文重點要談的：中國高鐵能夠改變美國麽？

下麵是另外兩則背景新聞：一是“中國高鐵動車跑出486.1公裏世界最高時速”，二是“競標美國第一條高鐵 中國公司來加州勘地形(圖) ”（http://news.wenxuecity.com/messages/201101/news-gb2312-1258013.html）。中國高鐵不斷刷新自己的世界最高時速，就是為了打響“中國製造”這一品牌，也是為了到美國來建造第一條高鐵做準備的。

中國高鐵能跑出這樣的時速（時速三百英裏），對美國來說就很有實際意義了。美國現在的鐵路運速實在是太慢了，我坐過好幾回了。比如從奧克蘭（在舊金山邊圍）到南加州洛杉磯附近，需要花十多個小時。比開車慢多了，而且不方便，乘車的人也少，價格也貴。但是如果用中國製造的高鐵，放到美國來，這樣的高速就變得有意義了。比如從舊金沙到洛杉磯隻要兩個半小時，從紐約到華盛頓隻要一個半小時，從溫哥華到奧蘭多隻要八個小時。到那時候，誰還會去開車呢？誰還會去做飛機呢？這對環保是何等重大的意義啊。

我們幾乎可以看到美國更美麗的明天了，不是嗎？！

現在，盡管對建造美國這第一高鐵感興趣的有不少國家，如日本、德國、法國、西班牙、意大利、韓國、比利時等。但我幾乎可以肯定，它們都競爭不過中國的優勢。中國地大，人口眾多，在高鐵這一國家發展策略上肯定是很有遠見的，和美國非常互補！所以這高鐵最後一定是中國人來造了。現在正在建造中的新的舊金山灣區的海灣大橋，就是由上海人來建造的。美國第一條高鐵非中國人莫屬。

百多年前，我們華人的祖先在建造美國橫貫東西的鐵路工程中，流下了血汗！對促進美國的進步、發展和強大，功不可沒。

今天，我們中國人又將一次為美國的發展做出貢獻!

中美合作互惠！！！

所有跟帖： 

• 美國坐火車很貴的。高鐵估計更貴。高價修得，如果沒人坐，還是要被罵。 -丁春夏- ♀ (0 bytes) () 01/20/2011 postreply 10:48:01

• NO! 你還沒有讀懂我，當舊金山到洛杉磯隻要兩個小時時，人們就會來坐了！！！！ -金筆- ♂ (0 bytes) () 01/20/2011 postreply 18:33:52

• 放心，美國建高鐵得下個千年。 -大號螞蟻- ♂ (0 bytes) () 01/20/2011 postreply 11:23:16

• 中國高鐵動車肯定會在美國遍地開花的！二十年的事情：））） -金筆- ♂ (0 bytes) () 01/20/2011 postreply 18:35:18

• 當時華工出的是苦力。美國人不認為華工對“對促進美國的進步、發展和強大，功不可沒”。 -KITTENSC- ♀ (352 bytes) () 01/20/2011 postreply 13:51:06

• 當高鐵動車在美國遍地開花的時節，美國就是被中國改變了。。。。 -金筆- ♂ (0 bytes) () 01/20/2011 postreply 18:36:42

• 高鐵是必虧項目，在鐵路係統內部反對聲音也很高。到了美國就不虧了？ -zhuanjia- ♂ (0 bytes) () 01/23/2011 postreply 21:19:43

• 頂！ ”高鐵是必虧項目，在鐵路係統內部反對聲音也很高。到了美國就不虧了？“ -Bluelight漲停突擊隊- ♂ (39 bytes) () 01/31/2011 postreply 09:49:29