紐約飛機失事感想(ZT)

來源: dwj 於 2009-01-18 17:10:32 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (2164 bytes)

本文內容已被 [ dwj ] 在 2009-10-22 10:24:19 編輯過。如有問題，請報告版主或論壇管理刪除.

(ZT) Rondo的博客

昨天紐約飛機失事，全部旅客奇跡般的脫險，上演了2009年人類與大自然做抗爭的壯觀一募。

首先，為機長Sullenberger的表現鼓掌。Sullenberger住在近舊金山附近30miles的town裏，妻子是健身教練，有兩位teenage女兒。他本人70年開始在美國空軍服役，80年進入美國US Airways.值得一提的是，他為飛機事故調查委員會成員。現任加州一家Safety Reliability Methods公司的總裁。

看了機長的職業生涯背景材料，我們能夠得出這樣一個結論：這次飛機失事，全部人員能夠脫險是偶然，但也不完全是偶然。這和機長這麽多年對飛機事故和安全性能的研究有密切的聯係。

更難能可貴的是他對事業的責任性。大家看過電影<>。從船長，到設計師，都為沉船負責，有的最後離開，有的同歸於盡。當然，那是電影。在現實生活中，更多的是明哲保身。這位Sullenberger機長卻不是如此，他最後兩次進入隨時可能下沉的飛機，確定所有人員撤離後再離開。這用我們中國人的老話說就是“先人後己的大無畏革命精神”。

當然，能夠平安脫險也和機長的高超駕駛水平分不開。據說，飛機是尾部先入水，然後才是機體接觸到水麵。飛機是在引擎歇火的狀況下，靠滑翔降落，降落時，飛機很慢的懸浮在水麵上。正因為這一起措施才保證了旅客能夠平安脫險。當然，救援迅速也很重要。紐約市消防部門１５時３１分接到首個報警電話，消防車不到５分鍾便抵達事發現場。河對岸的新澤西州威霍肯市警方、消防隊員和醫療救護人員也在幾分鍾內到達。另外，海岸警衛隊等機構迅速支援。事發後，共有１４艘輪船參與救援。不少輪船聞訊趕來，發現救援工作早已井井有條地展開，於是選擇在遠處觀望、以免添亂。技術人員說，操縱客機在河麵降落絕非易事，角度稍有偏差便會令機翼折斷、機身紮入河底。薩倫伯格三世的出色駕駛不但保住了大家的生命，而且為後續調查保留了證據。這架客機現正“拴”在紐約曼哈頓的巴特裏·帕克城碼頭。

最後想說的是，我們對於事故的態度。雖然，飛機失事可能性很小，但認真聽講空姐的安全講演，配合飛機工作人員做好安全防範措施是非常重要。每次座飛機，當廣播員通知飛機有顛簸，請回原位坐好時，總有人不當回事在任意行走。萬一有任何意外發生，不要驚慌，用樂觀的態度去應付可能發生的意外，這樣即便是失敗了，至少，我們努力過，留在離開人世的最後一秒的是安祥而不是驚慌。

想起了年前東方航空公司飛行員們集體為私利，不顧顧客利益而返航事件，和機長Sullenberger相比，真是國人的恥辱。

也許機長Sullenberger隨著年齡增加，也飛不了幾年了，這裏祝他好人一生平安。