自從上次提出《同一物種進化不同步》之後就越發對這個理論著迷。很多問題近看是教育差，文化差，各種差。放大了看，這就是引發同一物種進化不同步的基礎。
世界是多維的，不僅可以縱向看，橫著看，還可以同時擺在立體坐標上縱橫去解讀。
根據維基百科和百度百科的信息，李時珍是達芬奇去世前一年出生的。達芬奇先於李時珍出生，倆人整整差一代。為什麽把他倆拿出來比對呢，因為他倆差不多是同時期最著名的兩位博物學家。
為了大家方便理解，我從維基百科摘了一些信息：
列奧納多·達·芬奇（儒略曆1452年4月15日－1519年5月2日，公曆1452年4月23日），又譯達文西，全名列奧納多·迪·瑟皮耶羅·達·芬奇（Leonardo di ser Piero da Vinci），是意大利文藝複興時期的一個博學者：除了是畫家，他還是雕刻家、建築師、音樂家、數學家、工程師、發明家、解剖學家、地質學家、製圖師，植物學家和作家。他的天賦或許比同時期的其他人物都高，這使他成為文藝複興時期人文主義的代表人物，也使得他成為文藝複興時期典型的藝術家，也是曆史上最著名的畫家之一，與米開朗基羅和拉斐爾並稱文藝複興三傑。小行星3000為紀念達·芬奇而被命名為“列奧納多”。
列奧納多·達·芬奇常常被描述成一個博學者中的典型、一個有著“不可遏製的好奇心”和“極其活躍的創造性想象力”的人。他被廣泛地認同為迄今為止最偉大畫家之一，或許他還是所有人中擁有最多不同類型的天賦的人。
由於著迷飛行現象，達·芬奇做了鳥類飛行的詳細研究，同時策劃了數部飛行機器，包括了以4個人力運作的直升機（但因機體本身亦會旋轉故無法作用）以及輕型滑翔翼。1496年1月3日，他曾測試了一部自製飛行機器但以失敗告終。
1502年，達·芬奇曾為伊斯坦布爾奧斯曼蘇丹巴耶塞特二世的土木工程專案製作單一跨距達240米（720英尺）的橋梁草圖。這個設計打算讓橋梁跨越博斯普魯斯海峽口的金角灣（Golden Horn）。但因巴耶塞特二世認為無法建設而未施行。2001年，奠基於達·芬奇的設計，威卜瓊·山得達·芬奇專案（Vebjørn Sand Da Vinci Project）讓此橋以小橋的形式在挪威付諸實行。而在2006年5月17日，土耳其政府決定在實地建設達·芬奇橋跨越金角灣讓該橋終究成形。
1490年，達·芬奇將無段連續自動變速箱概念繪製成草圖。今日，達·芬奇的變速概念以現代化形式實際使用在汽車上[20]。此外，無段連續自動變速箱也已經在拖拉機、雪上摩托車、速克達機車等使用了許多年。
由於達·芬奇曾任軍事工程師，筆記中也包含了數種軍事機械的設計：機關槍、人力或以馬拉動的武裝坦克車、子母彈、軍用降落傘、含呼吸軟管以豬皮製成的潛水裝等等。不過，後來他卻認為戰爭是人類最糟的活動。其他的發明包括了潛水艇、被詮譯為第一個機械計算機的齒輪裝置，以及被誤解為發條車的第一部可程序化行動機器人。此外，達·芬奇在梵蒂岡那些年裏，曾計劃應用太陽能而使用凹麵鏡來煮水。盡管達·芬奇大多數的發明在他的生平並未實現，但在IBM讚助下，實作了許多模型在昂布瓦斯的克勞斯·呂斯城堡達·芬奇博物館展示[21]。
達芬奇生前留下大批未經整理的用左手反寫的手稿，難於解讀。隻有到17世紀中葉，才有學者整理出小部分達芬奇手稿。達芬奇的主要手稿丟失了二百多年，直到1817年才重見天日。
達·芬奇手稿分幾大類：
· 《繪畫論》1817年從烏爾賓諾圖書館發現經達·芬奇弟子弗朗西斯科·梅爾茲整理的繪畫論手稿
· 論雕刻
· 論建築：包括教堂草圖、拱型結構分析
· 論生理：論人的生死、記憶、智力和欲望
· 論解剖學
· 論動物學
· 論天文：論地球、太陽和行星
· 論地理：論地下水，地質學，意大利運河，法國的道路，論開礦
· 論哲學
· 小故事
· 書信
達·芬奇終其一生每天都做筆記，並以個人獨特的鏡像反寫字書寫。盡管大多數人認為達·芬奇是為了保守秘密，但比較合理的看法則是鏡像反寫才合乎左撇子書寫的天性。達·芬奇記錄了他的素描、發明、建築設計、力學元素、繪畫構想、人體解剖、物品清單甚至向他借錢的人。
李時珍（明武宗正德13年－明神宗萬曆21年，即1518年7月3日-1593年），字東璧，晚年自號瀕湖山人。蘄州（今湖北省黃岡市蘄春縣蘄州鎮）人，生於蘄州亦卒於蘄州。李時珍是中國明朝也是中國曆史上最著名的醫學家、藥學家和博物學家之一，其所著的《本草綱目》是本草學集大成的著作，對後世的醫學和博物學研究影響深遠。（摘自維基百科）
李時珍（1518—1593），字東璧，晚年自號瀕湖山人，湖北蘄春縣蘄州鎮東長街之瓦屑壩（今博士街）人，明代著名醫藥學家。後為楚王府奉祠正、皇家太醫院判，去世後明朝廷敕封為“文林郎”。
李時珍自1565年起，先後到武當山、廬山、茅山、牛首山及湖廣、安徽、河南、河北等地收集藥物標本和處方，並拜漁人、樵夫、農民、車夫、藥工、捕蛇者為師，參考曆代醫藥等方麵書籍925種，考古證今、窮究物理”，記錄上千萬字劄記，弄清許多疑難問題，曆經27個寒暑，三易其稿，於明萬曆十八年（1590年）完成了192萬字的巨著《本草綱目》，此外對脈學及奇經八脈也有研究。著述有《奇經八脈考》《瀕湖脈學》等多種。
《奇經八脈考》、《瀕湖脈學》、《瀕湖集簡方》、《三焦客難》、《命門考》、《脈訣考證》、《五髒圖論》、《瀕湖醫案》、《天傀論》、《白花蛇傳》等，除前兩種外皆失傳[1]。文學著作《菡所館詩詞》和《詩話》等
（以上三段摘自百度百科）
做為李時珍的本家人，我連哭的心都有了。達芬奇的信息要不停的動鼠標上下翻著看，那麽多那麽多，而且表麵意思通俗易懂。而李時珍的信息把維基百科和百度百科加在一起也就一巴掌多。而且話裏有話，有些費解。
我覺得李時珍不僅是博物學家，其實還是旅行家。他在醫藥學方麵的理論研究和大量的臨床試驗，達芬奇是無法企及的。因為這些統統都需要累積。
但是達芬奇是創造型的。文藝複興的一係列成果累積到他這一代有些爆發的意思。
那麽這裏就會引爆出幾個問題：
1、一個人pk一個時代
倆人都是博物學家，但顯然李時珍不是PK 達芬奇個人, 而是在PK達芬奇時代。縱然達芬奇是天才和博物學家，也要有土壤培育他。事實證明，同期，尚屬文藝複興時期的西方的各種學術和理論體係分類其實已經有相當的基礎來支持他的才華。
李時珍很孤獨。同期在亞洲唯一可以與他遙相呼應的是比他還要稍微晚一些的朝鮮《東醫寶鑒》的作者許俊。據說這本書匯集了16世紀以前東亞的醫學知識
。這本書對指導臨床和文獻研究頗具參考價值，而且初衷是讓普通百姓也能得到醫藥常識的普及，防患於未然。
2. 博物學家&學科分類
我認為任何一個學科的創始人都不大可能隻專一一個領域，他們多半是博物學家。但李時珍在博物學家的盛名下對後世的影響是非常有限的。
被稱為博物學家，多半是同期的“最強大腦”。達芬奇在建築學，化學，動物學，西醫解剖學，天文學，繪畫，建築學，動力學，等等等等學科劃分中成就斐然，對後世的影響無法估量。
但李時珍被強調的，隻是中醫學理論。以李時珍的經曆至少還要再冠以旅行家之名，當時的環境，跋山涉水的旅行家多半還要兼有地理學家的常識。
但是對李時珍的印象為什麽隻停留在《本草綱目》呢？
因為同期歐洲已經開始劃分學科，建立學術體係了，但同比中國還沒有。
3. 後世影響力
我不相信以李時珍的經曆能留給後人的隻有《本草綱目》, 他走訪遍地一定也有很多記錄。他有，但是沒能傳下來。（群眾基礎啊，哎~）
而達芬奇的很多作品和草圖也經曆過各種劫難，但大部分都得以保留下來。
達·芬奇的變速概念以現代化形式實際使用在汽車上。達芬奇還有很多設想在IBM等企業的讚助下，就真的做成了實物在博物館中展出了。
你能想象那是幾百年前的人的智慧嗎。
大部分人知道的達芬奇，不過是《蒙娜麗莎的微笑》。但《蒙娜麗莎的微笑》後麵儲藏了多少信息，一般人未經研究是很難理解的。
換句話說，在16世紀初，西方文化已經為進入現代文明做了相當的儲備，為後世文明的普及和做了非常多的鋪墊。而同期的中國從學科建立，信息普及，對科技文化的認知都還相當有限（說的夠含蓄了吧）。
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做為速寫，寫到這裏我內心已經很難平複，開始厭倦繼續做中西方之間的比對。在這個互聯網的時代，太多我不願意承認的事實，輕而易舉就會得到證明。而各種假設下，你若好奇，就必須要麵對這些差距。
我相信，任何一套理論和邏輯，甚至一個現象的成立都不是一朝一夕一個念頭造就的。它一定是累積到一定程度的爆發，任何表象都有其淵源可以追究。
所以優質文化的立足，最終要做的是針對大眾文化的普及。
個體的優質如果帶動不了大眾文化的普及，它的存在價值就一定會縮水。
所以“達芬奇時代”的現象是人類文明的自然演化或者稱作進化的漸進過程，
而沒有經曆這種過程，企圖達到同一高度的文明，用生物學的詞匯應該叫做“基因突變”，有可能會引發“變異”。
所以《同一物種進化不同步》是成立的。而且在這一過程中，也會麵臨各種難以預料的突變。
（注：看不懂本篇純屬正常。如果，我是說如果，好奇心驅使看官想讀懂本篇，請先稍微了解文藝複興，達芬奇時代，與同期中國曆史再參與討論。）
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