由【廢話多多】
北京地方大，人多、車多、交通規則也多。不知是交通規則太多了人們遵守不過來，還是交通規則太多了人們視之無睹。總之我每次過馬路，都眼花繚亂，不知所措，總有過馬路難，難於上青天的感歎。
北京的馬路有三種過法。第一種是地下通道或地上天橋，這種馬路最好過，馬路再寬，車輛再多，你開你的車，我走我的路。有的地下通道裏還擺有小攤，可以優哉遊哉，東瞧瞧，西看看，頗有老話“逛大街”之瀟灑。但通道也好，天橋也罷，非常的鳳毛麟角，隻有在市中心或交通極繁忙處才有。所以過這種馬路時，要盡情享受。
第二種過馬路是在十字路口，有紅綠燈，有斑馬線，有的還有聲音指示，倒數計時表，看上去簡單，但是行人指示燈由綠轉紅的時間變化無窮。有由綠燈直接轉紅燈，有的綠燈閃一秒鍾轉紅燈（我數過，不多不少，整整三下），有的綠燈閃一秒鍾，轉黃燈閃一秒鍾，再轉紅燈。長住北京的人心裏有譜，什麽地方燈怎麽變，苦就苦了我這種一年去一次北京的人：看著好好的綠燈，馬路才過了一半就變成了紅的，而在北京，車是絕對不讓人的，霎時間車水馬龍從身旁呼嘯而過，我站在馬路中間進退兩難，真是叫天天不應，叫地地不靈。
曆了兩次險，人就學乖了。過馬路時，那怕是綠燈也站著等，等到綠燈轉為紅燈後再轉綠燈，此時過馬路基本安全。惟一的不好之處是人家都在走，我卻站在那裏等，經常的遭人白眼。朋友們笑話我，說“北京行路勇者勝”，我的行為如劉姥姥進大觀園，像一隻呆頭鵝。我說不然，劉姥姥在大觀園是裝糊塗，引著大家開心，並無生命之憂，吃飽喝足還扛了好幾十兩銀子回家。我若不小心，要把命搭進去，活著的呆頭鵝總比死了的勇士強。
第三種馬路的過法是有斑馬線而無紅綠燈。當年設計這種馬路時的想法是車讓人，但上麵已說到了，在北京，車是不讓人的。據說是因為開車的自認是有錢的上等人，而走路的都是沒錢的下等人，天下豈有上等人給下等人讓路之理。基於這種車於人，或開車人於走路人之間的關係。所以“車讓人”隻是一個美好的願望。每次看到沒有紅綠燈的斑馬線，都要聯想到“有的斑馬線是為了人們過馬路方便的，有的斑馬線是用來吸引行人被車撞死的。”的說法，從前總以為作者刻薄，現在身臨其境，不得不感歎作者的精譬。過這種馬路，要精神高度集中，左顧而右盼，看準時機，屏著一口氣，閉著一隻眼，（兩隻眼都閉上看不見，兩隻眼都睜著太可怕。）過了馬路，拍拍胸口，信神的要謝謝主，信佛的要謝謝菩薩，什麽都不信的，要數數自己的好運氣，留著點下次過馬路時使。
在北京日子久了，發現人人比我會過馬路，無論是背著書包的小孩，還是懷抱嬰兒的婦女，甚至白發蒼蒼的老人，過起馬路來都是身手驕健，就是被堵在了馬路中間，也是臉不變色心不跳的，真真的要借用孔夫子一句話，“過馬路，吾不如老嫗”。這一發現，倒也為我題供了過馬路的佳方案：隻要有可能，我便跟定上述一人，她快我也快，她慢我也慢，此法過馬路，雖有驚但無險。
回美後過馬路時，看著行人指示燈旁的倒數計時表，綠燈轉紅燈時完全不用想，一看所餘時間馬上就知道該不該過馬路了，在北京積累的經驗一點都派不上用場。唉，腦子沒地方使，都要廢用性萎縮了，怪不得我在北京的朋友們越來越聰明呢，連過馬路他們都要比我多用腦子。
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