協和停飛的直接原因是那次空難

沒有那次空難，協和是最安全的飛機，一次空難使她成了最不安全的飛機。這也主要是因為乘坐的旅客人次量太低所致。曾有個同事說過當年她在一家很火的公司工作時，和幾個同夥的一大願望就是當股票超過100時乘協和去巴黎燒錢，差了一點沒能實現，是她一大憾事。

所有跟帖： 

• 主要是太貴不普及 -ERommel- ♂ (52 bytes) () 11/18/2009 postreply 11:16:55

• 出空難時，協和終於開始賺錢 -狗肉- ♂ (70 bytes) () 11/18/2009 postreply 11:24:24

• 無論如何還是過時廖。我猜想，以後人們不坐飛機做火箭。舊金山飛北京，也就45分鍾。 -大江川- ♂ (0 bytes) () 11/18/2009 postreply 11:28:25

• 以後人們不用坐飛機和火箭。 -ERommel- ♂ (52 bytes) () 11/18/2009 postreply 11:31:15

• quantum leep, 直接走電話線鑽 -狗肉- ♂ (0 bytes) () 11/18/2009 postreply 11:33:42

• 降落時濺落在後海？一降落傘吊了小密封艙？ 哈哈 -狗肉- ♂ (0 bytes) () 11/18/2009 postreply 11:32:20

• 以後人們不坐飛機也不坐火箭，舊金山到北京， -PrincessSisi- ♀ (119 bytes) () 11/18/2009 postreply 13:54:19