愛車（1）

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愛車（1）

當年，我在中國供職於大學的附屬醫院。
　　醫院很大，非常著名，求醫者絡繹不絕，每天很忙，忙的恐怖。
　　如果有朋友來求診，或求我幫忙去遠方會診病人，也會來車接你。那時的中國，個人很少有車，少數富起來的大老板們才買得起車，我等一般平民皆以自行車代步。坐一把兒轎車挺牛的。可以代表身一種身份，是超級享受。
　　記得我家鄉的人們普遍崇尚“大奔”，一種德國造的豪華車，德文是“BENZ”，中文稱“奔馳”，其讀音倒也和轍壓韻；再就是大紅旗，一種中國造的豪華車，當年，是毛澤東們坐的；還有凱迪拉克（CADYLLAC），一種美國車，也是給尊貴者們備的，百姓們隻有些觀賞權。
　　那時，來接我去會診病人的車，多半是像點樣的車，也有“大奔”之類。我知道，這是朋友們對我的一種尊重，同時，也想顯示一下他們自己的實力：怕我輕看了我的病人。
　　但是，說真的，我坐上“大奔”，卻沒甚麽奔馳如風，威儀八麵的感覺。
　　因為，一是找我會診的病人多半是極重的，很疑難的病人。在當地已經看過很多醫生，或者涉及一些棘手的問題。我坐上這種車心中會有壓力，有種特別的責任感。我這人不很喜歡這些感覺。也包括坐豪華汽車的感覺，我覺不出豪華與氣派。但礙於朋友的情麵，不得已而為之。
　　還有，這種車雖豪華尊貴，但自己每天騎自行車上班，不會開車，又不懂車。因此，坐上去隻感覺晃晃悠悠的，車速稍快些，反倒有些怕怕。加上路況不佳，濺上一車泥水，也看不出車好在哪裏。

　初來美國，工作需要，生存需要，很快就要駕車上路，不然等於沒腿。
　　一天傍晚，經朋友幫忙，在當地路邊尋到一車要賣。一看買價與車況，符合我的要求，當即拍板買下。花去手頭僅有的一點美金。那是一部暗紅色的日本三菱舊車，製造於1984年，已行駛8萬英裏。
　　首次有車可開，終於結束騎自行車的曆史（應有30餘年）。行路再無風雨之憂！
　　油門一踩，神氣實足。上高速公路一看，淨是好車：大奔，凱迪，寶馬，淩誌---，老美開多快，我也開多快，有時還會超他一下。美國的路麵寬闊，路況極佳；加州陽光燦爛，到處風景如畫；氣候與環境很適合車子運行，開車真是一種樂趣！
　　但是，因為不懂車，隻知道開，不知道養，再加上必竟是一舊車，用朋友的話形容，開起來突突山響，有點兒像拖拉機。
　　曾經耗幹過機油，耗幹過水，開到冒煙方休。耗費時間，誤過打工，弄得你七竅生煙，著急上火。
　　承朋友們救助與忠告，以後開始研究汽車。
　　幾年邊開車，邊修車，邊研究，已將汽車的原理弄懂一些。有時車子的小病小災小感冒，自己可以診斷明確，不需另請專家會診。

以後，幾口之家，再添新駕照，隻有再添新車，家中儼然擁有一車隊，已經實現每人一車。
　　趁換車時，本想置一“大奔”，因為當年承朋友所賜，就坐過“大奔”。“大奔”之尊貴深植腦海，好像車就是“大奔”，“大奔”那才叫車。另外的車都不是車。
　　趕去幾家車行，連試幾輛奔馳車，卻感覺這種車座椅硬，底盤低，視線差，調頭難，轉向沉，內部裝修也不精。受朋友開導，改看日本車LEXUS。
　　一試，大不一樣！這車座椅軟，角度佳，內部裝修一流。衛星導航地圖，硬木把手橫梁，多功能CD音響，冷熱空調。我最愛的還有一種東西：真皮座椅布滿細孔，坐上去沒有那種冰涼梆硬，滑出溜的感覺。
　　特別是，輕旋按鈕，竟然可以噴出冷氣與熱風，真他媽先進！
　　很合我口味。以往一到冬季，清晨進入車內，寒氣逼人，坐下冰屁股，打開熱風，那要先挨一陣子冷風，待發動機熱了才行。現在不然，按鈕一點，半分鍾不到，座下已然溫暖，好感自不待言，當代的設計者，想的太周到了，太人性化了。當即拍板，買下此車，暫時省去了“大奔”之念。
　　新車上路，今非昔比，四輪驅動，沉穩靈活，性能奇佳，所向披靡。外表亮麗，裝修豪華，真好車也！
　　再也不會有猛踩油門車不走，大貨車泰山壓頂追你跑，直按喇叭的驚險一幕了。
　　牌子已不重要，感覺最為重要！
　　雖然，孩子至今還吵著“大奔”，我卻早已忘卻了大奔。我隻記得以前開冒煙爛車的感覺，我隻享受新車舒適隨意的感覺。但是，假如當初我沒開過冒煙爛車，我又何來開新車的感覺呢？假如，你一生下來就是一大富翁，或一生下來就是王侯將相之家，就有人白送你一切，壓根就開大奔，開飛機，開火箭，那你就永遠找不到我上麵所說的快樂！
　　如果，再好的東西，再值錢的東西送給你，你卻連一點感覺都沒，那當你擁有這些，又有何意義呢？

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