【俄烏戰爭】13，頓巴斯戰役攻防態勢評估

 

 

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頓巴斯是俄軍第二階段特別軍事行動的主要戰場，頓巴斯戰役成敗與否直接決定失敗一方將承受巨大的戰略損失和壓力，俄烏雙方都將竭盡全力獲取戰場主動權，並為獲得最終勝利而不惜付出巨大代價。

發生在頓巴斯戰場的每一場戰鬥都將關係到這場戰役的成敗，所以全世界的目光都集中到這個古老的戰場，曆史又一次在這片土地重演鐵血和榮耀。

作者將會緊盯戰場俄烏雙方攻防態勢，做出個人的分析、判斷和評估。

本篇主要通過頓巴斯地理條件對俄烏雙方攻防可能產生的影響作出評估，以及對雙方的攻防態勢做一判斷。

 

 

2022年4月18日夜，俄羅斯軍隊在烏克蘭東部480公裏的戰線發動了大規模的轟炸

和炮擊。

 

當晚烏克蘭總統澤連斯基發表電視講話：俄羅斯軍隊已經開始了他們準備已久的頓巴斯戰役。

 

4月19日俄羅斯國防部簡報稱：導彈和炮兵部隊在夜間襲擊了烏克蘭1260個目標。

 

俄羅斯外交部長拉夫羅夫表示：俄軍在烏克蘭的特別軍事行動開始進入下一個階段，並且強調如今已是關鍵時刻。

 

俄羅斯國防部長紹伊古稱：俄軍正在逐步落實解放頓涅茨克和盧甘斯克兩個共和國的計劃。

 

烏軍總參謀部表示：俄軍正集中兵力試圖在整個前線力圖突破烏軍的防禦陣地，重點是頓涅茨克和盧甘斯克所在的頓巴斯地區，也包括哈爾科夫地區。

 

世界各大媒體（含中國）都報道稱：頓巴斯決戰開始。

 

目前俄軍在烏克蘭東、南部地區集中了76個BTG（營級戰鬥群），主要集中在頓巴斯地區，另外在馬裏烏波爾地區還有部分BTG。加上支援和保障部隊，以及海、空軍，俄軍在整個烏克蘭東部大約有15-20萬人。

 

烏軍精銳主力也大部部署在頓巴斯前線，大約有6-7萬人。

 

為了幫助各位讀者更好的了解頓巴斯戰役俄烏雙方將如何排兵布陣，戰役將如何進行和發展，本篇將著重介紹頓巴斯這個古老戰場的基本情況。

 

一，頓巴斯的地理與交通

 

頓巴斯（Donbas），是頓涅茨克盆地的簡稱，是烏克蘭東部的一個地區。頓巴斯地區位於頓涅茨克州的中、北部和盧甘斯克州的南部。

 

頓巴斯麵積約5.3萬平方公裏，有700萬人口，其中約40%為俄羅斯裔。

 

烏克蘭最大的河流是第聶伯河，發源於莫斯科以西的瓦爾代南部沼澤，流經白俄羅斯和烏克蘭，第聶伯河從北到南將烏克蘭分為東西兩大部分，烏克蘭東部地區包括哈爾科夫、頓涅茨克、盧甘斯克、第聶伯羅彼得洛夫斯克和紮波羅熱州，其中頓巴斯地區在烏東的最東側。第聶伯河流經的主要城市為：基輔、第聶伯羅、紮波羅熱，從赫爾鬆流入黑海。

 

頓巴斯的行政邊界在頓涅茨克中、北部，以及盧甘斯克的南部，其地理邊界主要由幾條河流組成：

 

北麵是北頓涅茨河，發源於中俄羅斯高地，為頓河的一條支流，長約1050公裏，雖然彎彎曲曲，總體流向為由西向東流。其主要流經地點為：哈爾科夫-伊久姆-北頓涅斯克（東岸）-利西昌斯克（西岸）-盧甘斯克市。

 

中部有薩馬拉河，發源自頓涅茨克嶺西麓，由東向西注入第聶伯河。流經斯拉夫揚斯克-克拉瑪托爾斯克-奧列克桑德裏夫卡-巴甫洛格勒-第聶伯羅市。

 

南麵有沃夫恰河，屬於薩馬拉河的支流，從頓涅茨克由西向東，主要流經地點：頓涅茨克-瓦西裏基夫卡-波克羅夫西克-奧列斯托皮利-巴甫洛格勒。

 

東麵有卡裏米烏斯河，南北走向，從頓涅茨克向南流經馬裏烏波爾注入亞速海，著名的馬裏烏波爾亞索夫斯塔爾鋼鐵廠就位於卡裏米烏斯河的左岸出海口。

 

頓巴斯地區的主要鐵路：

 

北線（東西）：

-俄羅斯的別爾哥羅德-哈爾科夫-伊久姆-利西昌斯克-盧甘斯克。

-利斯基-廖皮揚斯克-盧比日諾耶-北頓涅茨克。

 

中線（南北）：

-（蘇梅）-梅列法-五一鎮-洛佐瓦亞-克拉瑪托爾斯克-紅軍城-頓涅茨克-馬裏烏波爾。

-哈爾科夫-伊久姆-斯拉夫揚斯克-馬克耶夫卡。

 

南線（東西）：

-第聶伯羅-巴甫洛格勒-紅軍城-頓涅茨克。

 

頓巴斯地區主要公路：

 

北線（東西）：

-P07公路，庫普揚斯克-米洛韋。

-P06公路，庫普揚斯克-北頓涅斯克-利西昌斯克-盧甘斯克。

 

中線（南北與東西）：

-P79公路，皮斯基-庫普揚斯克-博羅瓦-伊久姆-轉向西經格魯舒瓦哈連接E105高速公路。

-M03高速公路（東南走向），哈爾科夫-伊久姆-斯拉夫揚斯克-阿特木斯克。

-E50高速公路，多夫然西克-戈爾洛夫卡-頓涅茨克-紅軍村-巴甫洛格勒-第聶伯羅。

-H21公路，盧甘斯克-克拉斯尼洛卡-頓涅茨克。

-H20公路（南北），斯拉夫揚斯克-克拉瑪托爾斯克-頓河君士坦丁羅夫卡-頓涅茨克-馬裏烏波爾

 

南線（東西）：

-N15公路，頓涅茨克-馬林卡-紮波羅熱。

 

二，頓巴斯的戰爭曆史

 

頓巴斯是個古老的戰場，從13世紀蒙古人的鐵蹄，到奧斯曼土耳其帝國的彎刀，從驍勇善戰的哥薩克騎兵，到遊牧民族可薩人（猶太），羅斯人繼承了維京人的血性。

 

1919年鄧尼金率領2.6萬白俄武裝，與紅軍4.5萬人在頓巴斯決戰，戰線從哈爾科夫到斯拉夫揚斯克，從頓涅茨克到馬裏烏波爾，激戰了5個月，最終以白俄勝利，並且直逼莫斯科。頓巴斯的戰略重要性由此可見（2005年普京總統親自為鄧尼金舉行了隆重的葬禮）。

 

1941年9月，德軍在頓巴斯接近地組織進攻（哈爾科夫戰役組成部分）導致蘇軍敗退。

 

1942年5月，莫斯科戰役結束，蘇軍發起哈爾科夫戰役，在頓巴斯的伊久姆突出部，向德軍發起進攻，結果遭到德軍反擊而慘敗。

 

1943年3月，斯大林格勒戰役結束，蘇軍在哈爾科夫和頓巴斯地區發起進攻，結果遭到德軍反包圍（代號頓涅茨克行動），蘇軍損失了52個師。

 

1943年8月，庫爾斯克草原大會戰結束，蘇軍在哈爾科夫和頓巴斯地區向德軍發起進攻，戰役仍然是在伊久姆首先發起，之後在哈爾科夫、斯拉夫揚斯克、頓涅茨克、傑巴利采沃、克拉瑪托爾斯克和馬裏烏波爾等要塞展開，最終以德軍撤到第聶伯河右岸（西岸），蘇軍獲勝而告終。

 

三，烏軍防禦和戰術評估

 

熟悉軍事的都理解，防禦首先需要確定防線，防線要根據防禦方向，按照地勢走向，利用地形地貌，如山嶺與河川作為天然屏障，以及將大型城鎮作為防禦地障，並且在防線中選擇靠近鐵/公路和橋梁等交通樞紐處，作為主要防禦節點，構築要塞式的防禦工事。

 

根據地圖顯示的頓巴斯地區山川河流，以及鐵/公路位置，可以判斷烏軍在頓巴斯的防禦部署：

 

北線：

-沿著北頓涅茨河沿岸，選擇重要的交通樞紐，如位於北頓涅茨河北岸的北頓涅斯克市，而利西昌斯克市位於北頓涅茨河南岸，扼北線鐵路和公路（P06公路），地理位置十分重要，屬於頓巴斯防線的北端（左翼）。烏軍在此依托雙城構築核心築壘地域。

例如4月19日，俄軍攻克的克利米納村為該築壘地域的前沿警戒陣地，而一直在激戰的魯比日諾耶為前沿陣地，北頓涅斯克屬於核心陣地。

 

中線：

-以頓涅茨嶺山麓和北頓涅茨河為天然屏障，在M03-H20公路和中線鐵路的重要樞紐斯拉夫揚斯克和克拉瑪托爾斯克建立頓巴斯防禦圈北部核心築壘地域。

該地域作為頓巴斯前線預備隊集結地域，北可增援北頓涅斯克，東可作為阿特木斯克的縱深防禦陣地，南可向戈爾洛夫卡方向調兵，所以此處為頓巴斯最重要的防禦核心地域。

該築壘地域的西北重鎮伊久姆失守，將意味著頓巴斯北部烏軍腹背受敵，整體處於被俄軍包圍的態勢。

 

東線：

-沿著頓涅茨嶺東麓，在M03-T1302-T0504-T0513-M06公路的交通樞紐阿特木斯克為核心的築壘地域，其前沿陣地位於激戰的波帕斯納亞。

 

-沿著E50-T0513-T0516公路交通樞紐，在戈爾洛夫卡建立核心築壘地域，防禦來自盧甘斯克方向進攻的俄軍。

 

南線：

-沿著沃夫恰河北岸，在E50-H21-H20-N15公路的樞紐，中線鐵路的重要接軌節點上，選擇頓涅茨克城市為依托，建立核心防禦築壘地域。其西南側的馬林卡作為頓涅茨克核心築壘地域的子築壘地域，死死卡住N15公路，地理位置十分重要，一旦頓涅茨克失守，頓巴斯南大門就洞開。

 

如果馬裏烏波爾徹底失守，俄軍可迅速組織馬裏烏波爾的兵力向北翼進攻，頓涅茨克將形成南北合圍態勢。馬裏烏波爾烏軍如能堅守較長時間，對頓巴斯決戰將起到伏爾加格勒靠近伏爾加河畔的紅色十月鋼鐵廠式的作用（不同的是紅軍可以利用伏爾加河輸送物資）。

 

烏軍如果想在頓巴斯決戰中不敗，必須采取如下戰術：

-堅守要塞，拖住俄軍主力，讓戰場呈犬牙交錯態勢，有利於發揮烏軍的特長。

-放開大路占領兩翼，切斷俄軍後勤補給線。

-分散兵力，集中火力，發揮戰場感知能力優勢。

-以陣地戰為主要作戰形態，以消耗戰為決戰樣式，以區塊鏈分布式多節點攻擊為主要作戰模式。

-以靜製動，以逸待勞，以守為攻，以拖代變，以小博大，積小勝為大勝，一個“拖”字訣即可保證烏軍在頓巴斯決戰中不敗，至少不會敗的太慘。

 

四，俄軍主攻方向和戰術樣式評估

 

俄軍從基輔方向撤出後，集中兵力在烏東的頓巴斯地區，有三個有利條件：

-兵力優勢，進攻一方具有機動作戰的能力，可以集中兵力於一個方向。

-後勤保障優勢，烏克蘭北部的基輔方向遠離俄羅斯本土，加上地處第聶伯河水係和沼澤地帶，後勤保障十分困難，但是在烏東頓巴斯地區，則相反，俄軍背靠後方，後勤保障較為可靠，但是烏軍的後勤保障要通過第聶伯河以及較長的航空/炮火封鎖區內，運輸比較困難。

-火力優勢，後勤保障穩固就能發揮出俄軍的火力優勢。

 

根據俄軍兵力部署和頓巴斯地形、交通情況，判斷俄軍進攻路線：

 

北線：

-北頓涅斯克-利西昌斯克方向，該方向可沿著P06和T1302公路，從東西兩個方向向魯比日諾耶合圍，攻克後，按照先北頓涅斯克，後利西昌斯克的順序進攻。如果該方向得手，北線鐵路運輸線將徹底打通。

 

-伊久姆-斯拉夫揚斯克方向（曆次頓巴斯戰爭的主攻方向），該方向可沿著M03公路由北向東南進攻，如一把利刃，從烏軍頓巴斯防禦圈後背插入，一旦突破斯拉夫揚斯克，烏軍在頓巴斯的防禦圈立即會遭到割裂。

 

東部：

-阿特木方向，該方向沿著T0504和M03公路由西向東進攻，其前沿波帕斯納亞是關鍵陣地，俄軍一旦攻克阿特木，北可進逼利西昌斯克，西可圍困斯拉夫揚斯克-克拉瑪托爾斯克，南可威脅頓涅茨克。

 

南部：

-一路沿著E50由北向南 一路沿著H20由南向北進攻，合圍頓涅茨克。

-另一路可繞過頓涅茨克市，沿著N15公路由西向東進攻。

 

俄軍應當采取如下戰術：

-下放指揮權，前線各級指揮員擁有決策和指揮諸軍兵種的權利。

-穩紮穩打，步步為營，切忌長驅直入，避免出現犬牙交錯戰場態勢。

-力保後勤供給生命線。

-保證戰區絕對製空權，堅決阻斷烏東烏軍後勤補給線。

-火力摧毀為主，步兵進攻為輔，減少傷亡。

-將由北向南進攻（伊久姆-斯拉夫揚斯克方向，時刻有被切斷補給線，陷入反包圍圈危險）為主軸線，改變為由東向西進攻（波帕斯納亞-阿特木斯克）為主，這個方向進攻，後勤保障路線較為穩固，不易遭到烏軍襲擊，而且一旦攻占阿特木，可向北、西、南三個方向機動，遊刃有餘。

-以直升機蛙跳戰術，積極圍剿公路兩翼淺近縱深內烏軍小股戰術分隊。

-逐段逐點的圍剿，攻克一個支撐點，再推進一步，  。

 

頓巴斯決戰，俄軍優勢大於烏軍，如果戰術得當，後勤保障有力，取得局部勝利還是有把握的。