西方稱：俄軍已損失22輛T90M坦克！性能拉跨，還是生不逢時
作者：虹攝庫爾斯克
據記錄俄烏戰爭戰損的荷蘭軍事網站“Oryx”統計顯示，從去年開戰至今，俄軍已經損失了22輛最先進的T-90M“突破”-3主戰坦克，而俄軍先後投入戰場的這種坦克大約在100餘輛，而且正在加強這種新型坦克的生產，以滿足戰場的需求，特別是西方主戰坦克進入戰場後對俄軍防線的壓力。
T-90“突破”-3主戰坦克在俄軍裝備體係中，是僅次於T-14“阿瑪塔”主戰坦克的第二強，由於後者目前尚未成熟，也沒有大規模生產的可能，因此T-90M就成為了投入俄烏戰爭中最先進的俄軍主戰坦克。
圖片：一輛T-90M“突破”-3主戰坦克被徹底擊毀。
今年3月20日，烏克蘭國防軍專門召開了一場名為“T-90M應該叫做‘失敗’而不是‘突破’-3”的新聞發布會。烏軍發言人安德裏·魯德科夫上尉聲稱通過測試在哈爾科夫戰區繳獲的1輛T-90M，認為其各方麵性能都非常拉跨。
當然，這是烏克蘭“認知戰”的一種手段，為T-90M這種坦克專門召開新聞發布會，本身就是對這種坦克的重視，就像最近大家都非常關注被擊毀的烏軍“豹”2A6主戰坦克一樣，雖然有各種不同的看法，但對其的討論本身就是對“豹”2A6主戰坦克的重視。
圖片：2022年9月，烏軍在庫皮揚斯克附近繳獲了一輛幾乎完好的T-90M主戰坦克。
T-90M主戰坦克是T-90A主戰坦克基礎上升級發展而來，進一步強化了防護性能和火力打擊能力。其外形與T-90有很大變化，采用了帶有尾艙的大型炮塔，正麵和側麵披掛了“化石”重型裝甲，炮塔正麵則采用了流行的楔形裝甲結構，使得整個炮塔就像以色列“梅卡瓦”4主戰坦克一樣像一個大飛碟。
T-90M仍然保留了俄式傳統的22發圓盤自動裝彈機，但是將炮塔內和車體內的備用彈藥全部取出，裝在炮塔後部的尾艙內。一方麵減少了備用彈藥在車體內部殉爆的可能，另一方麵也使得炮塔重心更加平衡。不過，想要補充尾艙中的備用彈藥，需要車組成員爬出來從車外向車內補充，這不可能在戰時完成。
總的來說，T-90M雖然外觀上與T-90A相比變化很大，但實際上仍然是保持了前一代車型的內核基礎上進行的升級，並非一種全新車型。
圖片：T-90M的剖視圖，可見尾艙中堆放的是備用彈藥，而非采用新型尾艙裝彈機。
應該說，T-90M作戰性能要遠遠優於T-90A，如果是傳統坦克戰，T-90M擁有非常強的正麵防護力和相對來說不錯的遠距離精確打擊能力。
但是，由於其仍然脫胎於T-90A，更遠一步就是T-72的魔改型，所以也繼承了後兩者的一些隱患。最大的問題還是自動裝彈機裏麵彈藥容易殉爆，由於這個自動裝彈機位於炮塔下方，一旦爆炸就可能將整個炮塔掀翻，也就是飛炮塔問題，並沒有解決。當然，對於西方坦克來說，被大威力導彈或者爆炸物擊中了，也難免會飛炮塔，但這個風險仍然存在。
另外，T-90M車體後半球仍然保持了T-90/72的水平，因此在麵對反坦克導彈甚至是大口徑無後坐力炮時，仍然容易被擊穿。俄軍在戰場上損失的第一輛T-90M就是被“卡爾·古斯塔夫”無後坐力炮從後方擊穿後點燃油箱將整輛坦克燒毀的。
圖片：大量T-90M是被炮兵、無人機、巡飛彈、反坦克導彈、無後坐力炮等擊毀，而非對方坦克。
其實，T-90M麵臨的最大威脅，還並不是傳統的敵方坦克或者反坦克導彈，就算是“豹”2A6主戰坦克來了，T-90M也有機會一戰。但是，戰場上的形勢已經悄然變化，來自空中的威脅遠遠大於1公裏外的西方坦克！
無人機、巡飛彈在戰場上的肆虐，使得無論是俄方坦克還是烏方坦克都麵臨了巨大的威脅。不但會遭到直接攻擊，一旦被發現，也會很快遭到來自遠距離榴彈炮發射的末敏彈、反坦克手發射的反坦克導彈的打擊。在這種立體作戰環境下，沒有空中優勢的俄烏雙方坦克都遭到了滅頂之災！
其實，無論是T-90M還是剛剛下場打仗的“豹”2主戰坦克，他們都會成為新時代戰場上老式作戰思想的殉道者！未來的戰爭，就看誰先意識到這個問題，並轉型成功，才能夠贏得主動權！
圖片：俄軍損失的第一輛T-90M，是被步兵使用大威力無後坐力炮擊穿車體後部引燃燃油焚毀的
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