中國也是先軍機後民機。1970年已經有大量的軍機了，人才也培養出來了，所以自然應該緊跟美國研究民用機了。

所有跟帖： 

• 第一架轟六甲放飛是68年12月24日。上運10的1970年，西飛產轟六甲5架，而且“工藝、發動機不穩，邊產邊改” -淮州- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:41:14

• 708工程啟動的1970年，我們的大型軍機應該也缺乏經驗，在摸著石頭過河的階段。 -淮州- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:42:31

• 1969-1971 三年轟六甲的總產量=18 架，以試產、磨合、吃透技術為主 -淮州- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:46:15

• 轟炸機跟大型運輸機還是有差距。造得了轟炸機，不一定早得了運輸機。大型運輸機跟民用大客機最接近。 -曾在莊裏- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:48:41

• 是的。蘇聯的首款大型民航機圖-104是源於轟六（圖-16）。205架摔掉37架，失事率為駭人聽聞的18%，包括 -淮州- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:57:54

• 包括81年2月7日12位海軍將領喪生和58年10月17日中國代表團全部喪生，包括鄭振鐸蔡樹藩 -淮州- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 16:02:07

• 現在回過頭來看，70-80年期間上運十，條件還不是很成熟。這隻是個人感覺，不代表正確 -淮州- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:51:21

• 中國人還是很聰明的，一般美國人做出了什麽，不用30年中國人也能做出來。（隻要中國的領導人足夠英明） -f2022f- ♂ (8014 bytes) () 05/19/2026 postreply 16:16:51

• 林立果下令改裝了一架伊爾10，換成渦槳安裝火箭蜂窩發射器，以便攻擊主席專列 -rmny- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 15:52:06

• 林立果有這麽大的權利？ -方外居士- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 16:36:46

• 人家是空軍作戰處的負責人 -rmny- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 16:39:45