即使算上通貨膨脹，現在搞大飛機花的錢也比當時多的多。更別談花幾千億美元進口外國飛機了。

所有跟帖： 

• 進口外國飛機有什麽不好 -rmny- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 11:56:02

• 當然不好。資助外國，打擊自己的工業。韓國，日本為什麽都是本國的汽車？ -f2022f- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 11:58:27

• 互通有無是貿易的本質，造飛機不如買飛機 -rmny- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 11:59:07

• 造不如買現在已經臭大街了。連西方國家都認為這是不對的了。 -f2022f- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 13:32:27

• 按照那時的工業基礎，大飛機是搞不出來的。花300億也沒用。後果是其它科研都停下來讓路 -nnndayd- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 12:05:27

• 搞出來也沒用，沒市場，會虧錢，國家也養不起。 -supercs88- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 12:16:46

• 沒人敢乘，鄧小平，江澤民，胡錦濤，誰乘？ -chufang- ♀ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 12:30:08

• 西方民航飛機一開始為啥就有人敢乘坐？人類工業曆史就是冒險史 -Kekeke- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 12:58:38

• 隻要把每年進口汽車的30億美元用來資助運十，運十早就成功了，而且能培養一大批人才。比現在的C919 提前40年。 -f2022f- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 13:23:32

• 按毛主席指示辦，現在早就超過北朝鮮了 -最接近太陽的人- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 13:25:22

• 不僅超過北朝鮮，而且GDP 已經超過美國成世界第一了。 -f2022f- ♂ (0 bytes) () 05/19/2026 postreply 13:30:50