一九七六年，我去吉林省靖宇縣的深山老林裏進行航空物探實習，北京航測隊九零一分隊將在那裏進行航空磁測。七月十一日清晨，我們一行十幾個同學從長春出發，取道吉林市，當晚到達長白山西麓的朝陽鎮，在旅館住一夜。次日乘汽車去靖宇，一路翻山越嶺，於黃昏時分到達靖宇縣城，住在縣委招待所。我們的駐地在靖宇林場，位於縣城以西，直線距離大約六公裏。第二天，北京航測隊的汽車不在駐地，我們隻好在縣城停留一天。這裏屬於高寒山區，早晨天氣像秋天一樣涼爽。縣城比一般的公社所在地大不了多少，沒有柏油路，沒有大商店，一小時逛遍全城。
十四日上午，我們冒雨乘敞篷解放牌汽車前往目的地，在崎嶇的山路上行駛了半個多小時，進入一個相對平坦的山穀，這裏有一座小鎮，是靖宇林場所在地。林場有七、八十名職工，大多是從山東闖關東過來的“盲流”。北京航測隊在林場附近修建了一個臨時飛機跑道，已經施工兩年多了，當時正在進行收尾工作。林場小學已經放暑假，男生住在小學的一間教室裏，每人一張行軍床。教室門前是一個籃球場，籃球場南邊是嘩嘩流淌的青龍河，趟過河水便是生機勃勃的原始森林。河邊成了我們洗漱和洗衣服的地方，河水冰涼清澈，有時渴了也用手撩幾口水喝。
我們到達時，民航機組和九零一分隊的部分人員已經到位。在飛機到來之前，我們查閱資料，熟悉當地的地質和地形，幫助機組架設電台天線，做些飛機跑道建設的收尾工作。跑道兩頭的樹木伐倒了許多，橫七豎八躺在地上，大家將一些樹幹扛到停機坪，鋸成幾段，用大斧頭劈成劈柴。掄大斧頭的功夫練得不錯，三四十厘米直徑的圓木，二、三斧即可劈開。
為了熟悉駐地周邊的地形，我和兩個同學去攀登附近的製高點“饅頭山”。我們沿著沙石路向西走了幾公裏，來到山的北側，然後進入樹林向南進發。樹林裏沒有地物參照，也看不到山峰，很容易迷路，我們隨時用羅盤修正前進方向，最終到達青龍河邊。渡過青龍河即可上山。這幾天經常下雨，河水暴漲，水流翻騰激蕩。我們沿著河流尋找適宜的渡河點，最終選定一處河中岩石比較多，水比較淺的地方。這裏水流較急，隻要不跌到，就不會被水衝走。大家以樹枝為拐杖保持平衡趟過青龍河。
過河便是二十幾米高的直立山崖，像一麵牆似的，兩邊雜草叢生，次生灌木密集。仔細觀察這麵“牆”後，確認可以攀登。我們借助著石縫、突出的岩石、樹枝、甚至野草向上爬，眼睛緊緊盯住上麵可以抓住的物體，不敢轉頭向下看。偶爾向下看一眼，嚇得膽戰心驚，下肯定是下不去了，隻能勇往直上。爬到一多半的高度上，我貼在岩壁上休息片刻，想到這裏是當年抗聯與日偽警察部隊周旋的地方，也許抗聯戰士曾經背著槍支攀登過這塊岩石，而且就在此處停留過。再看看我們輕裝簡行，沒有追兵，沒有糧草之憂，頓時信心百倍，一鼓作氣攀上崖頂。
崖頂上地勢相對平緩，觀察地形後，取道西坡登上山頂。站在高山之巔，眼前豁然開朗，發現這是一座馬蹄形山，馬蹄缺口朝南，我們所在之處是馬蹄的西翼。在駐地看到的隻是山體東翼，因看不到西翼，故稱其為“饅頭山”。極目四望，茫茫林海，無邊無際，沒有公路，沒有村落，地麵勘探工作根本無法開展，更進一步認識到航空物探的必要性和重要性。我們沿著山脊走到山體東翼最南端，從東坡下山，再向北行，穿過密林，便看到遠處跑道旁邊的帳篷了。確定方位後，取直道穿林過河回到駐地。
1976 靖宇舊事：
