當初文學城登出文章，造出四條有船名的“萬噸輪”，我很懷疑

因為一戰到二戰爆發，江南造船廠的的船塢放不下萬噸輪。而且中國江南船廠連百噸的吊車都沒有（萬噸輪的2台蒸汽機每台都超出百噸），尤其是所附照片仔細看居然是外國的，我就懷疑。所以我究查了三家船社（商用船隻都須這三家認證，才可以有國際適航進港停靠資格，結果悲劇了，1911-直到1933年，中國船廠注冊的船隻寥寥無幾，記得最大噸位的一首大約2000多噸。

所有跟帖： 

• 美國提供鋼材、圖紙、技工、輪機部件和造船設備，江南造船廠提供場地製造蒸汽機和總裝，中國小工參與了建造組裝。 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 08/09/2024 postreply 19:28:03

• 船塢？吊車？您以為為了建造四條，投資劃算嗎？擴建船塢，以當年條件，至少2年！一戰 -dadaxiao- ♀ (283 bytes) () 08/09/2024 postreply 19:41:22

• 組裝四艘，不是製造整船，說穿了，人家租你的場地用你的雜工而已 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 08/09/2024 postreply 19:44:33

• 造船本身就是個組裝，內部裝修，很費時間的。 -dadaxiao- ♀ (0 bytes) () 08/09/2024 postreply 19:50:42

• 你說的是舾裝吧？美國來的技工負責，部件也是從美國運來，造的是運輸貨船，舾裝要求i遠遠不如客輪 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 08/09/2024 postreply 19:55:31

• 對造船完全沒有認知的說法， 難怪認為先會製造後學組裝才是從0到1 -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 08/10/2024 postreply 08:38:48

• 你完全忽略了當時江南廠的管理者、技術人員、大工都是洋人這一事實，中國人隻是出資方，參與總裝工序，中國工人都是小工 -頭發與財富成反比- ♂ (0 bytes) () 08/10/2024 postreply 15:14:56

• 這裏有一張當年江南造船廠的廠圖，船塢數量可以滿足不過事先還是進行了擴建，江南廠當時由洋人管理，技術水平可靠。 -頭發與財富成反比- ♂ (365 bytes) () 08/09/2024 postreply 20:09:45

• 江南造船廠文革前編寫廠史，對建造這四艘萬噸輪有詳細記載。 -蕭嵐- ♂ (409 bytes) () 08/09/2024 postreply 20:54:05