說到坦克的減震，多年前，開過東方紅75拖拉機。坦克沒開過，近距離見過。59坦克用扭杆懸掛係統來減震，見內：

東方紅拖拉機用支重輪的彈簧減震。

 

59坦克5對負重輪，負重輪下邊負重，上邊托著履帶。減震采用扭杆式懸掛係統。

扭杆懸掛的原理：扭杆一側安裝在車體側壁上，另外一側通過車體的孔洞穿出，連接到擺臂上，輪子上的重量載荷通過擺臂使扭杆產生扭轉，獲得的彈性力用於支撐車體。杆式懸掛的特點就是動行程很大，理論上行程總長是可以接近兩倍擺臂的長度的（從擺臂向下無限接近豎直，可以一直扭轉到擺臂向上無限接近豎直），完全不存在其他懸掛需要考慮彈簧的長度等問題。另外結構不算很複雜，占用車體空間很少（扭杆平鋪在車體底部），彈性和可靠性都非常好，因此逐漸被大量戰車使用。 

扭杆懸掛的俯視示意圖：
 

所有跟帖： 

• 59坦克是液壓減震，不是你說得扭杆減震。拖拉機與坦克在許多方麵不一樣，不能硬套。 -少壯軍人- ♂ (0 bytes) () 07/05/2024 postreply 22:56:39

• 是扭杆懸掛係統，可查百度百科。第一五負重輪確實也有液壓減震器，扭杆懸掛和液壓減震就全麵了。 -半坰- ♂ (0 bytes) () 07/06/2024 postreply 00:10:45

• 60，70年代時有些越南人在我家附近的小山頭開東方紅履帶式推土機推平山頭 -MoonRiverMe- ♂ (102 bytes) () 07/06/2024 postreply 07:49:12