那個決策基本是勞民傷財,得不喪失。
所有跟帖:
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做不如買,勝利轉進
-美國老師-
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03/16/2024 postreply
20:08:42
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七十年代我就在貴州,搞了五六年都無法投產。而且各分廠都相距太遠,大部件產品無法送出。
-chufang-
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03/16/2024 postreply
20:40:13
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貴州011還是不錯的,後來變成貴航。沒有主席的決策,像鄧矮那樣指望先富帶動貧困,貴州永遠就沒有像樣的工業
-Amita-
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03/16/2024 postreply
20:54:07
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中國封建閉塞的舊社會被打破有三大原因,一是解放後各地的駐軍,一是三線建設,一是上山下鄉,後兩者很多經曆過人都做出了犧牲
-Amita-
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03/16/2024 postreply
21:05:56
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“沒有老毛,中國不可能像現在發展這麽快”,請論證。
-十具-
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03/16/2024 postreply
21:52:26
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工業支柱、經濟引擎,三線精神
-美國老師-
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03/16/2024 postreply
22:00:25
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笑話。毛時代的經濟引擎是什麽,軍工,重工?那些對民生經濟是引擎還是死重?不能吃不能穿,還要人來侍候。
-十具-
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03/16/2024 postreply
22:07:53
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你的境界,馬上掏出3000萬數據來吧
-美國老師-
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03/16/2024 postreply
22:12:54
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更重要的是組織的精神和能力,中國原是一盤散沙,老百姓沒有國家和組織概念,這是工業化的基礎,老毛他們做到了
-manyworlds-
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03/16/2024 postreply
23:24:30
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有道理。社會文化的慣性是相當強大的。大規模的經濟人員交流極大動搖了傳統慣性。
-方外居士-
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03/16/2024 postreply
21:54:39
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毛要“早打、大打”,64年剛從大饑荒緩口氣,就要蠻幹三線,造落後無用還要維護的軍械對付假想敵。這種瘋狂讓中國成了當時發展
-十具-
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03/16/2024 postreply
22:01:02
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其實人窮的時候負擔也小,擱現在,你讓誰從上海去四川也沒人去啊。當時肯定有人做出了犧牲,但是你評價一個曆史人物的曆史貢獻,
-Amita-
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03/17/2024 postreply
06:28:41
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死腦筋,為什麽貴州就一定要有重工業?有了精準製導的遠程武器,1st,2nd,3rd,。。。n-th 線有意義嗎?
-十具-
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03/16/2024 postreply
22:33:04
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貴州隻是一個例子,再舉一個例子吧,我們福建,我小時候家在南平,這是福建的小三線,原來一點工業都沒有
-Amita-
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03/17/2024 postreply
01:29:01
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貴州三大基地011,061,083,011總共50多個廠,七十年代就投產了,現在是貴航
-Amita-
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03/17/2024 postreply
01:39:57
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三線建設很大程度提高了這些內陸地區的工業水平
-nnndayd-
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03/16/2024 postreply
20:19:39
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請用數據和實證說話。我知道的都是反例。
-十具-
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03/16/2024 postreply
21:15:29
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事實一,最新的這個月的新聞,重慶工業產值超過上海,成為全國工業門類最齊全的城市,事實二……就不列舉了,裝睡的人永遠是叫不
-Amita-
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03/16/2024 postreply
21:20:18
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重慶從來就是西南工商第一重鎮,抗戰時更得以發展。你說的最近高速發展是改開後的事了,與三線無關。
-十具-
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03/16/2024 postreply
21:29:26
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63年李富春等反對毛挪用抓吃穿的錢搞三線,毛發火耍賴說“搞攀枝花沒有錢,我把工資拿出來” 你該調研一下為何攀枝花今天是四
-十具-
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03/16/2024 postreply
21:38:41
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關於你所認可的所謂數據或實證,你能對此給我們演示一下你的驗證結果嗎? :-)
-明初-
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03/16/2024 postreply
21:32:42
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兩個超大三線企業,攀鋼和二汽,就是勞民傷財。還有蜿蜒130公裏,現在衰敗不堪的中條山下的坦克生產基地。你能拿出成功的例子
-十具-
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03/16/2024 postreply
21:47:09
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大三線建設主要成就
-美國老師-
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03/16/2024 postreply
22:18:43
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蜻蜓點水什麽都搞一點,負效益,無產能,高耗高汙。那不是產業,是賭氣吆喝攤。不是部門齊全,是玩集郵。經濟的目的是什麽,給老
-十具-
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03/17/2024 postreply
04:42:20
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沒有三線建設,整個西邊除了重慶和山西都沒啥工業和鐵路,現在寶成成昆沿線的所有工業基礎和交通基礎都是三線建設打下的
-Amita-
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03/17/2024 postreply
01:43:58
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寶雞到昆明一線,除了成渝經濟圈,根本就不適合工業發展。遠離市場,遠離原材料,高運輸成本。現在合理的工業布局狠抽蠢貓的臉。
-十具-
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03/17/2024 postreply
05:26:11
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沒有寶成鐵路成昆鐵路,哪來的成渝經濟圈?成都一個盆地不像重慶有江運,周圍的綿陽什麽的不都是三線搞起來的?我小時候在江油住
-Amita-
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03/17/2024 postreply
05:50:30
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國家那時節衣縮食建寶成和成昆鐵路,還有同期的湘渝鐵路,枝柳鐵路,都是為了三線建設布局,不然這錢用在改善上海住房不香嗎?憑
-Amita-
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03/17/2024 postreply
05:53:44
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你看看印度現在的鐵路,不搞計劃經濟統籌安排,一個人口大國窮國,怎麽搞基礎建設,怎麽經濟翻身?
-Amita-
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03/17/2024 postreply
05:56:21
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國家怎麽縮衣節食?你命題就是錯的。事實證明三線的錢浪費了,在最缺錢的時候。國家在和平年代的第一要務難道不是民生?毛沒有這
-十具-
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03/17/2024 postreply
07:20:18
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曆史上益州從來就是中國經濟第二極,與揚州東西遙相呼應。成都經濟主題是電子信息生物醫療和旅遊,與窮兵黷武的三線豪無關係。
-十具-
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03/17/2024 postreply
06:00:27
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嗬嗬,成電是怎麽建立的?交大,南京工學院,華南工學院的電訊工程係援建的,本身就是三線建設前的預演
-Amita-
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03/17/2024 postreply
06:21:16