20年前我在洛杉磯機場的故事

時光荏苒，回首2004年那些新一代全新麵目的揚聲器Tymphany LATs（LAT250，LAT500），仍然讓我心生珍惜之情。清晰地記得在洛杉磯機場經曆的一幕趣事，當時我們在中國寧波製作LAT250 樣品。我攜帶著世界第一台Tymphany LAT250的樣品在通過安檢時受到了盤問。TSA（美國交通安全管理局）官員問道：“這是什麽？” 我回答：“這是一個揚聲器樣品。” 在檢查後，他評論說：“這一定是個古老的揚聲器！” 盡管內心想要反駁，我決定避免不必要的麻煩。

時間再回到今天，我很激動地向音響和聲學愛好者們介紹一項新的發明。我們終於超越了振膜-杆驅動傳導原理的局限（這也正是導致Tymphany LAT揚聲器消失的原因），探索出驅動振膜的替代方法。這一創新不僅局限於線性陣列技術（LAT），還把此類換能器擴展到到二維和三維聲學應用的領域。歡迎加入我，一同踏上這激動人心的旅程，重新定義音響體驗！

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所有跟帖： 

• 不少早年英美名牌揚聲器都去中國造。德國的ELAC也在中國造但工人不戴手套裝配包裝就留下手指印。高端的，還是在德國原配原裝 -明初- ♂ (0 bytes) () 02/18/2024 postreply 15:54:38

• 是的。即使現在也離不開中國，因為揚聲器需要用磁鐵，而磁鐵的供應鏈在中國。近期美國有 -gweipwu- ♂ (48 bytes) () 02/20/2024 postreply 08:04:07