上海公交線路徐閔線慶祝一百周年了
上個月上海各種媒體都在報道徐閔線舉行開線一百周年慶典活動：
一件事物經曆了一百年當然值得慶祝一番。但說徐閔線是100年前開線的，相信這裏的老上海聽到後都會感到有點奇怪，徐閔線不是大躍進時期為支持和服務於落戶閔行的“四大金剛”而開啟的嗎？前幾天論壇有網友發文“閔行四大金剛職工的交通”談到了徐閔線的開設。那這百年的曆史又是怎麽來的呢？查了一下，原來他們是把1923年2月1日開始正式營運的滬閔長途客運班車線路作為徐閔線的前身了，隻是這兩條線路很難說是一件事。
滬閔南柘長途汽車公司上海車站，位於南柘路即今斜土東路，
該“滬閔線”是條跨省的長途汽車線路，因為58年前，閔行還屬於江蘇省（上海縣大部和閔行是58年才劃歸上海市的，以前屬江蘇省），滬閔線是由江蘇省蘇南汽車運輸公司經營的。
58年前的區域圖，陰影部分為上海市
所以滬閔線不能說是徐閔線的前身，徐閔線是1959年開啟的，名字也是這一年定下來的。
徐閔線全長近三十公裏，車票分距定價，最高4角。我七十年代在奉賢農場幾年來去都要乘徐閔線，從徐家匯起點站上車到閔行，乘渡輪到西渡汽車站再乘西幹線（西渡到幹校到五四農場場部）。
那時的車型還是單節車（象49路公交車，好像也是柴油車），
到了七十年代隨著客流量的增長，徐閔線也像市內公交一樣采用了“巨龍車”：
隨著上海軌道交通的發展，使用“巨龍車”已無必要，徐閔線也改用空調大客車了：
徐閔線原來是不使用月票的，
85年工改時，徐閔線也進行了改革，發行了專線月票，專線月票就是除了可在市區線路上使用，還能在該專線上使用，但不能在其他郊區線路使用。如龍吳線（龍華到吳涇）也有專線月票。
徐閔線的專線月票是15元（市區月票是6元）。
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