為什麽？ 簡而言之，因為靴子質量太好了，德國人太迂腐了，這就是原因。
什麽樣的鞋子能承受幾英裏的行軍？在製作士兵製服的過程中，德國製造商考慮到了羅馬人的經驗。眾所周知，羅馬軍團曾穿著無後跟的皮涼鞋在塵土飛揚的路上行軍。在1世紀到2世紀初，軍團靴的鞋底開始加裝金屬鞋釘。
德國國防軍的靴子
德軍的馬施蒂菲爾靴子
嚴謹的德國製造商確保了腳部尺碼和鞋碼之間嚴格對應。正是這個因素與德國人開了一個殘酷的玩笑。
德國軍隊的靴子是用優質牛皮縫製而成，並塗成黑色。鞋底是雙層的，並用35-45個釘子加固。
最初，釘子是用硬化金屬製成六邊形。後來，為了省錢，德國人開始改為五邊形，但這並沒有改變本質。
鞋跟的金屬馬蹄鐵用五顆釘子固定，表麵用真皮或合成材料覆蓋。而且左右馬蹄鐵是不同的。一絲不苟的德國人甚至在上麵刻上了字母R和L來區分左右腳。
1940年6月14日，德軍列隊進入巴黎
這種靴子的質量很好，即使經過了多天的步行，鞋底也幾乎沒有磨損。這樣德軍就可以得意地沿著巴黎、華沙和布拉格的鵝卵石路踩出聲響。
然而，穿著這樣的靴子在寒冷的蘇聯卻會引起相當大的不適，因為它的低腰、薄底和寬闊的靴子口。
馬施蒂菲爾靴子的另一個標誌性特征是寬口。 這樣做很可能是為了方便。這種靴子可以讓士兵更快、更方便跳過障礙物，也更方便將褲腿塞進去，還可以在其中放一把刀或其他東西。 但是在蘇聯的寒冷冬天，它們太寬了。靴子在走路時很容易塞滿雪，並凍住了腿。此外，太過合腳的靴子也不允許德國人以裹腳或穿兩層襪子的方式來禦寒。
在1939年11月之前，德國人的靴子有41厘米高。後來為了節省材料，高度減少到35厘米。這更加劇了灌入積雪的問題。
《喀山公報》提到了德國人的鞋子給他們帶來的不便：“鞋底差異給德國人帶來了不幸的命運。在德軍中，出現了大規模的腳部凍傷。加裝了鋼釘鐵掌的鞋底，給他們帶來了麻煩。金屬釘和馬蹄鐵吸走了德國士兵腳上的所有熱量。這種靴子在歐洲的公路上或許很有用。”
蘇聯軍隊的靴子
但是蘇聯紅軍有另一種靴子——基爾紮靴。此外，蘇聯士兵通常不穿襪子，而是用一種叫波特揚卡斯的長方形布條，小心翼翼地纏繞在腳上。布條可以吸收腳部汗液，保護腿部皮膚免受摩擦引起水泡。如果布條弄濕了，還可以在白天將腳部一端的布條換成之前纏腳踝的一端。但襪子隻能更換，這在前線是沒有可能的。
同時，這種布條也存在不便之處。它們不能像襪子一樣一舉拉上，必須小心而緊緊地纏繞在腳和腳踝上，就像受傷後打繃帶一樣。這項技能需要經過一段時間的練習。
波特揚卡斯布條在俄羅斯已經使用了幾個世紀。在炎熱的天氣裏，它們由輕質棉織物製成，而在寒冷冬季，則由致密法蘭絨製成。2013年，俄羅斯國防部長紹伊古下令結束了這個過時的習俗。
米哈伊爾·波莫爾采夫少將
蘇聯軍隊的靴子不是用皮革縫製的，而是用名叫基爾紮的材料縫製的。基爾紮是由米哈伊爾·波莫爾采夫少將在1903年發明的。它是用防水帆布經過石蠟、鬆香和蛋黃的混合物浸漬而成的一種“強度高，完全不透水”的材料。這款俄羅斯第一個仿人造革被稱為基爾紮（kirza）。
基爾紮在日俄戰爭期間就被用來製作袋子、背包和馬具。同時，也深受獵人、漁民的喜愛。
基爾紮麵料已經不止一次得到改進。後來，化學家伊萬·普洛特尼科夫完善了這種材料，由於他的努力，蘇聯建立了工廠對基爾紮靴進行大規模生產。1942年4月10日，這位化學家獲得了斯大林獎。到1945年，有1000萬蘇聯士兵穿著這款長筒靴。
這再次證實了戰爭中沒有小事。靴子、大衣、帽子的重要性不亞於武器和食物。
戰後，基爾紮靴子成了蘇聯的“人民品牌”，甚至不需要打廣告。目前已經生產了超過1.6億雙。
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