在越南戰爭期間，中國和蘇聯都向越南北方提供了大量武器援助。特別指出的是，蘇聯大部分援助還是通過中國鐵路運輸到越南的。
要知道1960年代中蘇關係已嚴重惡化，那麽蘇聯當時運送坦克、火炮、導彈的列車是如何穿越中國境內的呢？
“大煉鋼鐵”的痕跡
Ю·A·傑姆琴科，蘇聯地空導彈部隊指揮官，1965年3月至1966年2月在越南北方執行抗美援越任務，負責指揮第82師第238防空導彈連。傑姆琴科本人被授予紅旗勳章，以及其他11枚獎章。
傑姆琴科和部隊全部裝備（薩姆-2導彈的全套係統），就是1965年初乘列車穿越整個中國抵達越南北方的。在他的回憶錄中，描述了他觀察到的1965年中國鐵路沿線風貌。
“人生中第一次踏上陌生的土地是一件大事！”傑姆琴科的列車入境中國時需要更換車輪，因為中蘇鐵路的軌距不同。更換車輪的工作花費了很長時間，因此車上的蘇聯官兵都紛紛要求下車參觀。
傑姆琴科沒提到入境中國時停靠的車站，估計是滿洲裏火車站。蘇聯官兵得到下車許可證後，紛紛來到站台上散步，或者進入車站的禮品商店購物。
傑姆琴科在車站散步時，特別關注了車站附近的風景。據他所說，車站附近建造有數不清的3-5米高的“圓柱”，他很快理解了這些是什麽東西。這些東西，很可能就是大躍進時代建造的小高爐。
1965年距“大煉鋼鐵”過去還沒有幾年，這些手工煉鐵的小高爐都已經休眠，但是還沒有被拆光。此外，從邊境到北京鐵路沿線的車站、房屋、農田和牧場裏，蘇聯人都能看到成堆成堆的鑄鐵塊，這些都是沒有實用價值的東西。
除此之外，傑姆琴科看到車站外一個令他驚奇的景象：一群8-10歲的孩子在老師的帶領下，扛著鎬頭和撬棍正在行進著。然後，他們停了下來，按照分配的地塊在初春的凍土上挖坑。後來，傑姆琴科得知這是一個勞動課，當地小學生們正在植樹。
在火車站商店，蘇軍官兵爭相購買中國玩具
滿洲裏火車站有一家禮品商店，不少蘇聯官兵都進店購物，傑姆琴科和同事也一起進去參觀。據他所說：“各種各樣的自動玩具和電池驅動的手槍引起了我的注意。”但是他沒有興趣，因為這些玩具不適合他的女兒，他也沒有采購任何商品。
但是有兒子的蘇聯軍官們卻立刻“大規模”購買中國造玩具，然後把玩具手槍藏在了臥鋪下麵。可能情況是，這些中國玩具手槍製造得太逼真，避免被別人誤認為真槍。
在商店的上層架子上，擺滿了世界無產階級領袖的半身像，除了中國領袖外，還有馬克思、恩格斯、列寧、斯大林、伏羅希洛夫等人。傑姆琴科特別注意了一下，其中並沒有赫魯曉夫、勃列日涅夫和科西金。
當換車輪工作結束後，所有蘇聯官兵返回了車廂。傑姆琴科表示：”從這一刻起，我們的設備由中國哨兵守衛，車廂由中國火車頭牽引。”同時，每個車廂還安排了中方的維修專家和兩名翻譯。
這時，蘇軍官兵的臥鋪也換上了中方提供的新床單、床墊和枕頭。但是傑姆琴科抱怨枕頭塞滿了稻草，“非常堅硬，非常沉重，很容易使人終身殘疾”，床墊也同樣很硬。看來，蘇聯人也不喜歡硬枕頭和硬床墊。
蘇聯軍官認為中國香煙不好
在整列車廂中有一個單獨的特別車廂，配有一個廚房和餐廳，蘇聯軍官都在這裏吃飯。餐車團隊由一個中國廚師小組和一名蘇聯專家——下士帕霍姆丘克組成，後者提供蘇式餐飲的指導。
傑姆琴科回憶，列車上的所有服務都達到了最高水平，桌子上擺滿了所有必要的擺件，尤其是中國香煙。
飯後，這些蘇聯軍官在閑暇時開始嚐試桌上的中國香煙。但是傑姆琴科等人認為，中國香煙雖然芳香，但是勁兒太弱，最後他們得出結論——中國的煙草產品不如蘇聯的更好。
出於這個原因，後來中方對蘇聯軍官改為每周免費提供一包“Беломора”（白海牌）香煙。但到了越南後，蘇聯軍官們隻好自己掏錢去商店買便宜的“сигареты”（新聞牌）香煙。
在鐵路旅行途中，蘇聯軍官們與中國維修專家的關係逐步融洽起來，雙方通過翻譯進行了交流，雙方提出的問題幾乎都差不多。
由於中方人員有權在每個車站自由下車，有一次他們將中國“白蘭地”和啤酒帶到了車廂，晚上大家都痛快地喝了一杯。在酒會上，雙方人員一起合唱《莫斯科-北京》，“中蘇的人民是永久弟兄，兩大民族的友誼團結緊，純樸的人民並肩站起來，純樸的人民歡唱向前進……”。
當時，中蘇關係已經十分緊張，兩國高層和媒體正在展開激烈的論戰。傑姆琴科指出，蘇聯軍火列車通過中國境內的整個旅程中，他們在任何一個停靠的車站都沒看到其他人。
他們在某些車站也會遇到同時停靠的中國客運列車，但是對方的車窗會用黑色織物擋住，乘客也禁止在該車站下車。
中方人員在北京“表達不滿”
進入中國的第十天，薩姆-2導彈運輸列車抵達了中國首都北京，但列車停靠在距離市區30公裏的一個車站。在車站食堂，中方高級官員接見了所有人，並聽取了蘇方人員對接待工作的意見。
蘇方人員並沒有任何不滿，但是提出批評的竟是同車的中方人員。傑姆琴科回憶道，負責為蘇聯專家提供膳食的中國代表，對蘇方人員在途中“支付膳食費”表示不滿。
按照傑姆琴科等人的說法，蘇聯和中國曾達成協議，蘇方提供了5000萬盧布用於軍火列車在中國境內的一切開支費用。但事實上，中國已經做出表態，蘇聯軍火在中國通行的一切費用都由中國承擔，不收取任何過路費。
不管如何，離開北京後，薩姆-2導彈運輸列車上的蘇聯官兵都沒有再支付任何食品費用。
參觀北京的博物館和公園
列車停靠北京期間，車上蘇聯軍官乘坐公共汽車參觀了市區，由中方代表擔任導遊。
在北京街頭，傑姆琴科等人看到了無數的商店和攤位，成千上萬的自行車整齊放在停車場上。無論是工廠企業還是商店，都停放了許多人力自行車，這是蘇聯軍官們感到最新奇的。
在城市的主要廣場上（可能是天安門廣場），公共汽車停了下來，讓蘇聯軍官們下車參觀。傑姆琴科等人看到一座巨大的玻璃和混凝土建築，據說所有重要的政治會議都在這裏舉行（可能是人民大會堂）。
隨後，公共汽車開往了中國人民軍事博物館。博物館附近有不少中國軍事單位，衛兵攜帶著中國造SKS卡賓槍。傑姆琴科等人注意到，這些士兵裏有不少是女兵。
在軍事博物館入口處，矗立著一座巨大的白色大理石主席像。博物館廣場空地上，擺放著不少繳獲的國民黨單引擎活塞飛機。
不過，蘇聯軍官們在結束參觀時收到了一份傳單，上麵嚴厲批評蘇共領導人是“帝國主義的幫凶”，並稱核戰爭是“紙老虎”。
隨後，蘇聯軍官們又參觀了市區南邊的一個公園。傑姆琴科被公園的景色深深吸引，其中包括精美的植被、牆壁的繪畫、龍的形象、公元前建造的一根柱子上的兩層石屋（用米飯和蛋清混合了這座房子的砂漿）、古代勞工挖的一個池塘，池塘裏有許多美麗的五顏六色的魚。
但是，傑姆琴科也感到一些不愉快的東西。他看到公園裏的每個人都盡量避開他們，避免與蘇聯軍人的直接碰麵。午飯後，蘇聯軍官們就返回了列車。
大山上數千個窯洞
離開北京後，薩姆-2導彈運輸列車繼續向南方行駛，兩天後就抵達了中越邊境。一路上，傑姆琴科看到了更多新奇的東西。
在列車通過某個地方時，他終於看到一個普通的中國農民家庭，包括一個男子，一個女子和一個孩子。當時，男子在田裏拉犁，女子則背著孩子扶著犁。傑姆琴科還特意指出，在整個中國旅行期間，他們都沒有看到拖拉機或收割機。
另外，還有一個場景令傑姆琴科印象深刻。列車在途經一座大山時，傑姆琴科看到山坡上建有“幾千個山洞”，上麵還覆蓋著透明膠片。當夜幕降臨時，這些山洞的窗戶透出了暗淡的燈火。
後來，傑姆琴科得知這些都是用於居住的窯洞，當時列車已經行駛在廣西境內。中方翻譯表示，中國人口太多，住房嚴重短缺，很多人仍然住在這樣的窯洞內。第二天晚上20點，薩姆-2導彈運輸列車就抵達了中越邊境的車站。
最後的一夜
列車抵達邊境車站後，蘇聯軍官們被公共汽車帶到酒店，傑姆琴科和另一位中尉安排進了一間雙人房。房間設施非常高檔，安排有木製的高床和柔軟的枕頭，床頭還裝飾有孔雀羽毛，每個房間內都有帶淋浴的衛生間。
但是，傑姆琴科等人並沒有得到休息。很快，部隊領導巴熱諾夫上校緊急通知，由於越南方麵與中蘇兩國的鐵路標準完全不一樣，因此列車的所有設備必須重新裝載到越南平台上，而且需要固定和加以偽裝。這樣，傑姆琴科等人不得不趕回車站，連夜領導裝卸工作，而且必須在天亮前完成。
在火車站，一個排的中國士兵也趕到了現場進行協助。雙方人員一起努力，終於在天亮前完成了所有的裝卸、固定和偽裝工作。
最終，蘇聯援助越南的這些薩姆-2導彈終於完成了在中國境內的全部旅程。
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