隧道遐想

來源: 張又普 2022-12-24 09:49:30 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (3543 bytes)
隧道遐想 我年輕時曾經修過三年鐵路,故而一貫對世界各國的橋梁、隧道感興趣,並一貫是中國高鐵建設的支持者。本星期想發表一篇與隧道有關的短文。 2007年1月20日,西安到柞水的高速公路全線通車,其中的秦嶺終南山公路隧道全長18.02公裏,為亞洲最長的公路隧道。2010年應友人邀請,我曾乘車參觀了該隧道,全線幹淨明亮,還有兩段兩邊有鮮活生動的壁畫,像迪斯尼樂園一般,給我留下了美好而又深刻的印象。汽車一路暢通無阻,不到一個小時就到了柞水縣城。我記得我小的時候,西安大南門外有個長途公交車站,那裏開往柞水的公交車一天兩班,單程需要四個多小時--好遠呀! 我常常自稱自己是芝加哥人,其實我家在芝加哥北郊60多公裏遠的地方,去一次芝加哥,不堵車都要一個小時,與西安到柞水的時間一樣。按照我的思維,今後的柞水縣應該成為大西安的郊區,修建很多民用住宅,五十萬人住在柞水,可以每天開車去西安上班。然而實際參觀柞水縣城及其四周,使我感到很失望,那就是:秦嶺太大了!山太高太陡,在大自然的巨大威力麵前,人類太渺小,太無能,根本就不可能把柞水縣開發成商業區或住宅區。眺望此路,真格是鑿山跨水,一路橋隧相連,幾乎沒有什麽其它路段!在秦嶺裏修出了這樣好的公路、鐵路,真是難為了現代科學技術。 北美洲最大的山脈是落基山,南北走向,跨過美國西部地區。我曾自己開車橫跨落基山,一路看不見隧道,也沒有一座像樣的橋梁。整個落基山就像一個小丘陵似的,順著山坡就能橫跨整個山脈。與秦嶺相比,落基山就沒有資格被稱為“山”了。然而對於中國人來說,秦嶺之大並非居首,大過它的比比皆是。我家住芝加哥,經常有機會乘飛機在芝加哥上空飛行,整個視野範圍內,數百公裏,一馬平川,甚至沒有小丘陵。在高速公路上開一天汽車,連個上下坡都沒有。偶然遇到一個坡,定睛一看,原來還是個立交橋。看看美國地圖,三分之二的麵積都是平原,剩下的所謂山區,在我們看來,也僅僅是一點土坡而已。每念及此,都感到美國真是得天獨厚,九百多萬平方公裏的土地平坦無垠,而且氣候溫和宜人,作物繁茂。相比之下,中國就無此幸運,也是九百多萬平方公裏土地,三分之二都不適宜居住和生產,剩下的部分還四處坐臥著類似於秦嶺這樣的大山。打開地圖,觀看中國周圍,最適合於中國人發展的地方就是外蒙古和西伯利亞,雖然天氣冷一些,但經濟價值要比新疆沙漠和西藏凍土強多了。 (張又普初稿於2013年3月9日) 資料鏈接: 秦嶺終南山公路隧道:https://baike.baidu.com/item/秦嶺終南山公路隧道/6960815?fr=aladdin


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開車走過國道G318,Alberta 那些路都不算景 -天南地北- 給 天南地北 發送悄悄話 天南地北 的博客首頁 (0 bytes) () 12/24/2022 postreply 12:35:32

可是黃山歸來不看山之感? -信筆由墨- 給 信筆由墨 發送悄悄話 信筆由墨 的博客首頁 (0 bytes) () 12/24/2022 postreply 15:59:37

是呀,來加國後去了一次阿崗昆看楓葉。比米國Newengland 地區的楓葉差一些 -天南地北- 給 天南地北 發送悄悄話 天南地北 的博客首頁 (0 bytes) () 12/25/2022 postreply 05:42:55

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應該是稻茬吧。稻草在農村是燒水做飯的柴草。當然,是指70年代及之前的農村。之後的就不知了。 -信筆由墨- 給 信筆由墨 發送悄悄話 信筆由墨 的博客首頁 (0 bytes) () 12/24/2022 postreply 18:05:25

你那是說的北方(估計),南方山區有的是柴,沒人燒稻草 -立竿見影-1- 給 立竿見影-1 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/24/2022 postreply 19:17:11

中學每年下農村支農勞動半月。江南富饒地區多在水網平原。老家華北燒麥秸杆。 -信筆由墨- 給 信筆由墨 發送悄悄話 信筆由墨 的博客首頁 (0 bytes) () 12/25/2022 postreply 09:21:14

你搞錯了, 稻子基本上南方作物, 長三角沒什麽“柴火”, 就是分稻草作柴火的, 北方有燒麥秸的, 那不是稻草 -華府采菊人- 給 華府采菊人 發送悄悄話 華府采菊人 的博客首頁 (0 bytes) () 12/25/2022 postreply 14:27:44

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國內隧道挖掘多半由福建人開的公司承建,之前有位福建老板,死後打官司分遺產的子女就有20+個 -清邁- 給 清邁 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/24/2022 postreply 18:42:56

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