作為1947年大學畢業生的老江， 他的起點高“上海益民食品一廠副工程師、工務科科長兼動力車間主任”，他估計是吃了雙份“技術幹部加公方代表“，然後的"一機部上海第二設計分局電器專業科科長", 也就順利成章就是科級幹部了。
再一次好命調去了一汽還去了蘇聯實習，回國理所當然就比沒去蘇聯的級別可能高些， 變成了副處長乃至動力分廠的廠長， 該是正處啦！
想必汪道涵就是老江的命裏貴人，1962年那麽難調回上海的年頭，沒有個副部級以上幫忙， 門兒都沒有，老江調回上海”任一機部上海電器科學研究所副所長“， 這個副所長很難說就一定是副局級，可正兒八經該是副局位置吧。升官也得付點代價，調出上海再一動成”一機部武漢熱工機械研究所所長“，妥妥的局級局級啦！不過此時基本都是升官不發財， 工資應該還是1956年工資改革的正處。這幾跳， 均發生在一機部內，明顯的是汪貴人（男）的手腳痕跡。
他老人家若一直在上海混，從政很難超過處級， 搞技術應該是個七級工程師，尤其是留在輕工業的食品行業，出息不會很大， 好處當然不少， 困難時候買點出口打回來的罐頭很容易， 什麽豆豉鯪魚午餐肉豬肉黃豆等等， 家裏會很多。
五十年代初期，各地需要大批技術幹部，尤其是那些特大型的工廠，如太重一重一汽一拖等， 願意調去的話，去了基本都能算個人物， 最重要的是那幾年調級調薪次數多，鬼也不曉得1956年後這類人大多數的鈔票就原地踏步了啊， 起點高就會高一輩子， 但也付出了相當的代價， 一是反右時中獎幾率比在上海大，二是1960-1962的日子要比上海幸福地”苦“得多，三時子女後代變成了”鄉下人“。
