上麵帖子說運十如不下馬會怎樣？中國不僅當時就是現也沒有技術造企業級規模的大飛機。

鞍鋼直到九十年代中期才能製造民用船的鋼板。我父親半導體行業，九十年代初，企業嚐試作集成電子，製造幾個沒問問題。根本沒辦法行企業化生產。就算當時運十生產岀來，有誰敢坐？前蘇聯的客機都沒人敢坐。

所有跟帖： 

• 軍用飛機和商用飛機根本不是一個路數。設計理念都不一樣。現在C919的路子是對的， 隻是關鍵的東西被卡脖子， 走下去困難不少。。。 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 02/13/2021 postreply 14:32:26

• 88年本人去過哈飛，直接到車間裏。當時的運12正在上馬生產， 還不錯，給哈飛賺了一些錢，隻是運12是小飛機，門欄低很多。 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 02/13/2021 postreply 14:51:20