關於飛機塗裝，不能一概而論。這裏有一篇很詳細的文章。我記得去過幾次軍事博物館，那個是沒有朝鮮標誌的。

關於飛機塗裝，不能一概而論。這裏有一篇很詳細的文章。

我記得去過幾次軍事博物館，那個是沒有朝鮮標誌的。印象中連八一軍徽也沒有。當然那年代軍博對在室外陳列的大型裝備保護得很粗陋，比如坦克就是一桶綠油漆塗個遍。這些年不知道是否改善了。

=====說到這裏就再多說一些：

1、樓上有人貼出的是王海同誌的“座機”，其實，現在很多東西已經
不是當年曆史真實的東西了。比如說這架“2249”號，如果你有幸去
北京市區的中國軍事博物館和北京小湯山的航空博物館新館（2009.11
正式開放），就會發現，都有這架2249號王海同誌的“座機”，哈哈。

2、實際情況是，當年作戰的時候，誌願軍的飛行員都有過被擊傷、擊落，
同時也擊落、擊傷過美軍的飛機，中蘇之間也出現過彼此擊傷、擊落的
情況，當然是誤傷（當有些事情似乎還有更深的東西，在此不做討論）。

王海同誌當年就被擊傷、擊落過，所以很難說哪一架飛機是他的座機更
準確，而如今已經沒有準確的資料完全真實地還原曆史了。

至於“2249”的機號，更是後麵的事情了，並不是王海同誌初期參戰
時候的機號，他是空3師的大隊長，1951年11月換下的空四師入朝的，
當時的飛機全是2位號。

3、所謂的紅頭、紅尾，情況如下：
a）。誌願軍的紅頭有大紅頭、小紅頭之說。
大紅頭是指從機頭開始到駕駛艙前緣，兩側有長方形的空塊，空塊寫機號。
小紅頭是指從機頭開始還沒到駕駛艙（大概一半），沒有空白的缺塊，機號
寫在紅頭後麵。

b）。大紅尾、小紅尾
前蘇聯的303師很牛，他們全是紅頭、紅尾，大紅尾是從飛機後段開始全紅，
據說是他們師部和團長以及王牌的座機，其它的是小紅尾，就是從水平尾翼
以上塗紅。

誌願軍的紅尾有很少一部分是大紅尾，絕大多數是小紅尾。這也沒有什麽特別
規定，當時也沒這方麵的規定。

4、所以，整體來說，誌願軍的飛機塗裝有幾種情況：
a）。隻有機號，其它什麽都沒有。
這種情況發生在“空聯司”成立之前，中蘇飛機都是如此。對中國來說，隻有
方子翼率領的空四師有過這種塗裝。

b).朝鮮塗裝。
在1952年蘇軍303師入朝之前，中蘇的飛機都沒出現過紅頭紅尾。

c）。紅頭、紅尾、朝鮮塗裝
從蘇聯303師入朝以後（後來又回去了），塗裝就熱鬧了，幾種狀態並存，但
總體原則是與同期的蘇軍盡量保持一致。

5、至於中國參戰的其它機型的塗裝，就各有不同了，轟炸機、螺旋槳戰鬥機
都有單獨的塗裝，比如當年的空2師的La11，用過白色塗裝和前蘇聯遠東航空
兵冬季迷彩塗裝。

關於飛機塗裝，不能一概而論。這裏有一篇很詳細的文章。 我記得去過幾次軍事博物館，那個是沒有朝鮮標誌的。

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