問世間情為何物，直教人生死相許，愛情自古以來就不斷被世人歌頌。梁山伯祝英台，羅密歐朱麗葉的愛情故事世代流傳。似乎偉大的愛情永遠都是高於生命的，愛情之花總要用生命來獻祭。
除此之外，電影《泰坦尼克號》中的富家小姐愛上窮小子的故事也十分令人動容。尤其是在那樣的災難背景下，生死相許的愛情顯得尤為珍貴，值得歌頌。
這部電影改編自真實的泰坦尼克號沉船事件。關於當時世界最豪華的巨輪泰坦尼克號沉沒的原因眾說紛紜，至今沒有得出確切的結論。
這在曆史上算得上一個空前的災難，但有7人，原本應該被寫入死亡名單，卻仿佛受到神的指引而逃過一劫，後人探究其身份，發現皆為世界頂級富豪。
泰坦尼克號
- 巨輪沉沒
泰坦尼克號是當時世界上最大的一艘豪華客輪。當時英國建造這艘巨輪斥資7500萬英鎊。這艘巨輪猶如一座山立在海上，足足有十一層樓高。
當時很多英國貴族熱衷旅行，泰坦尼克號可以載著他們跨越大西洋，讓人們享受海上度假的舒適和愉悅。
這艘巨輪在當時可算是“明星”。“乘坐泰坦尼克號”成為了一種榮譽，像軍功章一樣令人向往而驕傲。
但人們萬萬沒有想到的是，這艘在當時可以算得上最先進，安全係數最高的輪船居然會在第一次航行中就一去不返，永眠大西洋。
1912年4月10日，泰坦尼克號開始了它的航行處女秀。它從英國出發，計劃是經過法國、愛爾蘭，最後到達美國紐約。
出發後的第五天，也就是4月11日，意外發生了。
那晚的大西洋的海水出奇的凶猛，搖晃著船隻仿佛要把船隻掀翻。天空中沒有月亮，漆黑的夜空中隻有幾顆星星閃爍著微弱的光芒。
由於那晚沒有月亮以及船上瞭望員的疏忽，瞭望員並沒有注意到在輪船航線的正前方有一座巨大的冰山。
繼續航行了一段距離後，瞭望員才發現輪船即將撞上冰山，但為時已晚，輪船沒有足夠的空間距離轉變方向，最終船頭側麵撞到了冰山上。
從泰坦尼克號的構造來看，本應與船體一樣使用鋼鐵鉚釘的船頭由於鋼鐵鉚釘太過巨大，改為手工安裝鍛鐵鉚釘。
鍛鐵鉚釘不及鋼鐵鉚釘結實，因此船頭撞到冰山時受損極其嚴重。
撞上之後，船體受損發出了“哢嚓”的聲音，部分乘客感覺到不對勁，跑到船頭詢問乘務員。但乘務員疏忽大意，沒有仔細觀察就草率回答乘客說，船隻完全正常，導致乘客沒有及時逃生。
再加上航行前輪船公司對泰坦尼克號過於自信，沒有提前為沉船做好準備，因此船上沒有求救信號彈，隻有禮花彈。
夜裏寂靜的大西洋上空綻放的煙花，沒有人會以為是求救信號，即便看到也會被當成海上晚宴中人們快樂到達巔峰時的煙火表演吧。
此時的泰坦尼克號就如一座海上孤島，孤立無援。
泰坦尼克號迅速給海上其他客輪發送求救信號，除了卡帕西亞號匆忙趕來，其他客輪都以為是玩笑而置之不理。
在救援過程中，泰坦尼克號隻有二十艘救生艇，每艘救生艇最多才能承載65人，而剛開始下放的幾艘救生艇甚至都沒有坐滿人。
2200人，隻有七百人順利得救，1500多人與泰坦尼克號一起葬身大西洋。這是人類曆史上一次巨大的災難，關於這次災難的原因，各界眾說紛紜。
泰坦尼克號
- 究其原因
很多人對泰坦尼克號沉船事件的了解僅僅停留在電影《泰坦尼克號》呈現出來的那樣，由於觀察不仔細撞上了冰山，導致船隻沉沒。但研究界還有其他幾種說法。
有一種說法認為，泰坦尼克號是被某個“幽靈船”襲擊後沉沒的。
事故發生73年後的1985年，勘探人員終於在大西洋海底發現了沉睡的泰坦尼克號巨輪。研究人員在對巨輪進行研究時發現，巨輪上有一個邊緣規則的圓形大洞。
一般來說，進水後的船隻破洞周圍應該有不規則裂痕，可這個洞周圍卻出奇地規則。加上有幸存者說當時曾看到海上有“鬼火”，學者對水下照片研究後也發現當時確實有一些不明發光體圍繞著泰坦尼克號。因此學者推論可能是有“幽靈船”襲擊了泰坦尼克號。
亨利·克雷·弗裏克
還有一種說法略顯詭異，認為泰坦尼克號的沉沒與船上的木乃伊有關。
泰坦尼克號上存放著一具木乃伊。當時有一個神秘人買了這具木乃伊，準備用泰坦尼克號來運送它。
關於這具木乃伊，有不少傳聞。據說曾經與這具木乃伊接觸過的所有人不是死亡就是生了一場大病。
更為詭異的是，泰坦尼克號沉沒之後，木乃伊不翼而飛。
但究竟有沒有木乃伊，有沒有鬼火，一直是個謎，畢竟沒有更加確切的證據進一步證明他們的存在。
除了一些比較靈異的解釋，還有人認為此次沉沒是人為原因，是輪船公司為了騙取巨額保險費而人為策劃的事件。
吉列爾莫·馬可尼
- 七人免於死亡之謎
像這樣一直無法解開的謎團還有很多，除了沉沒原因以外，專家還對泰坦尼克號的幸存者進行調查。調查發現，在此次事件中有七位超級富豪因為某種原因躲過一劫。
富豪身份的發現無疑把事件原因進一步推向了人為因素。這七位富豪究竟是何方神聖，讓我們一同揭開他們的真麵目。
美國富商彌爾頓?斯內夫利?赫爾希，赫爾希牛奶巧克力的老總。
西奧多·德雷塞
和妻子度假結束準備回家時，本準備乘坐泰坦尼克號，但由於訂票時發生了一些意外，隻能乘坐另外一艘輪船回家，得以逃過一劫。
鋼鐵巨頭亨利·克雷·弗裏克，上船前妻子的腳意外扭傷，為了照顧妻子選擇留下來，沒有登船。
西奧多·德雷塞，美國著名小說家。在歐洲遊曆一年後準備乘坐泰坦尼克號回美國，但在某位神秘出版商的勸說下改乘了另外一艘輪船，得以幸存。
意大利發明家，也是諾貝爾物理學獎獲得者吉列爾莫·馬可尼，在麵對泰坦尼克號所在的輪船公司對他發出的免費乘坐的邀請時，因為工作原因拒絕，逃過一劫。
當時輪船公司還邀請了諾貝爾和平獎得主約翰·莫特，也被拒絕了。
約翰·莫特
在法國度假的美國銀行家 JP·摩根。準備回國的摩根原本已經訂好了船上的豪華客房，由於在法國玩得太過忘我，臨時決定推遲回國計劃。
年僅34歲的範德比爾特航運鐵路帝國的繼承人阿爾弗雷德·格溫尼·範德比爾特，就在上船前一刻鬼使神差地取消了出行計劃，免於災難。
有些事情是解釋不通的，比如突然看到的鬼火，比如神秘消失的木乃伊，比如為什麽這幾位富豪像是收到了死神的警告一般不約而同取消了登船計劃，誰也無從得知。
阿爾弗雷德·格溫尼·範德比爾特
但從這次災難中我們應該得到一些警示。
其一，任何時候都不能疏忽大意。
若不是瞭望員疏忽沒有看到冰山，若不是在乘客發現異常時仍不以為然，或許就能提前躲避冰山，也躲避這次災難。
其二，做事情前應該做好充足的準備。
不能對事情有太好的預判，不可過分自信，過分自滿。原本泰坦尼克號就是首次航行，應該做好各項救援準備。像信號彈，還有足夠的救生艇。若準備了充足的救生艇，或許喪生的人數也不會有1500人之多。
其三，人道主義。
災難麵前是最能體現人性的時候，平常道貌岸然的君子在這種時候全都卸下偽裝，變得原始而狼狽。
極少有人能高尚地將生的權力拱手讓人。泰坦尼克號當初的救援宗旨是讓婦女和小孩先走。但總有一些自恃有權、有錢的人覺得自己的生命高人一等，毫不謙讓，令人唾棄。
但平心而論，追求生的權力在任何時候都不該被指責。但自己的生並不能建立在犧牲他人生命的基礎上。若有些人為了自己能活下去，在危急關頭將別人推下死亡的深淵，便再可恥不過了。
時隔多年，泰坦尼克號仍然是人類曆史的一塊難以愈合的傷疤。我們要永遠記得這次災難，永遠警醒，永遠緬懷。
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