70年代初的引進和改革開放後的引進及技術交流完完全全不是一個數量級，後來的引進直接導致了中國的

冶金鋼鐵，石油化纖，能源等等關鍵行業全麵升級換代，也帶動了國內相關產業的仿造和技術提升。

70年代初的引進主要還是解決吃穿住這些基本問題，後來的引進是真正的行業提升。

所有跟帖： 

• 引進了那麽多先進技術，怎麽連像運十這樣毛時代都能造出來的大飛機，現在還造不出來？ -XYZ94538- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 10:58:47

• 其實這個引進隻是引進外資，技術還是人家的。隻要川普之類需要，隨時可以卡中國脖子。 -無機塑料- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 12:14:41

• 卡脖子的現象現在還有，但大大減少了。 -通州河- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 16:42:01

• 拉到吧。現在的技術資金品牌都是人家的，真要撤就是大麻煩。中國政府隻有不斷讓利才能留住他們。 -無機塑料- ♂ (110 bytes) () 05/26/2020 postreply 04:21:58

• 不是造不出來， 是民用成本太高， 另外還有可靠性和維護的問題， 商用不合算。 雖然運十下馬了， 但是轟 6沒下馬。 商用和民用是 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 13:02:39

• 轟6在60年代底就裝備部隊了。 -puyh- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 15:27:20

• 是這樣。 我的意思轟6就一直在造。不像運十都飛西藏了， 最後還是下馬了 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 15:33:35

• 運10下馬和鄧有關，和轟6不一樣。 -puyh- ♂ (0 bytes) () 05/25/2020 postreply 15:42:42

• 運十是上海四人幫抓的項目，鄧對之恨之入骨。如果運十成功，鄧的臉放哪？所以運十必死。當年運十首飛北京，好多人到機場迎接，當時負責國 -XYZ94538- ♂ (589 bytes) () 05/25/2020 postreply 18:57:18

• 如果這是真的， 那可夠黑的。 我聽說是沈圖在做手腳， 。。。。 -leileileilei- ♂ (0 bytes) () 05/26/2020 postreply 00:12:58

• 沈圖這個級別的決定不了這個事。 -puyh- ♂ (0 bytes) () 05/26/2020 postreply 08:47:52