作者：佚名
“九一三”墜機現場（資料圖）
這天深夜約11時40分，葉群剛同周恩來通過電話，便神色緊張地把林彪的警衛秘書李文普叫來，讓他先在門口等著，自己進入林彪的會客室裏，悄聲說了幾句話，然後把李文普叫了進去。
據李文普後來回憶說，當時林彪坐在沙發裏，他那張蠟白的臉變得更白了。他說：“今晚反正睡不著了，你準備一下東西，馬上就走。”葉群也驚慌地說：“越快越好。”
此前，李文普等人隻知道林彪、葉群放過去大連的口風，不過如此慌張卻是前所未見和令人費解的，這不能不使這位跟隨了林彪多年的警衛人員產生懷疑。
林彪要走的命令一下，96號樓的人馬上忙開了，大家都不知為什麽要走得這樣快，還這麽慌張。林彪的汽車馬上調到了他的住房門口。林彪快要上車時，葉群派人找過林立衡，看來也有想帶這個一向不聽話的女兒走的意思。
林立衡自從報告了林彪要去外地的情況後，已經不敢再回去。這時，二大隊執勤的哨兵也報告，說林彪住地很亂，搬東西的人來來往往。據說，林立衡當時提出了砍樹攔截汽車等辦法，然而中央警衛團的領導感到很為難。因為林彪畢竟是副主席，現在又沒有宣布他有問題，在未得毛澤東指示的情況下，誰敢擅自攔截這個中國的第二號人物？
據96號樓的許多人在場目睹，平時所乘的那輛紅旗防彈專車開到後，林彪和葉群、林立果先後上了汽車。當時林彪是自己走上車的，根本不存在神智不清的情況。
林彪等人上車後，汽車就開動了。按照平時出車的慣例，林彪的警衛秘書李文普坐在前座上，後邊是林彪、葉群、林立果和秘書劉沛豐等人。
在車上，林彪問林立果：“去伊爾庫茨克要飛多少時間？”
李文普後來說，一聽到這句話，他終於明白了此行居然是要外逃，馬上感到不能跟著走。
此時，8341部隊即中央警衛團副團長張宏發現林彪出走，從北戴河向北京打了電話，得到尾隨勸阻的指示。他們也馬上乘上吉普車和卡車，在後麵追趕。20多名被從被窩裏叫起來的戰士，剛剛排成一隊。他們弄不清要執行什麽“緊急任務”，個個都還背著背包，就上車參加追趕。
轎車就要通過58號樓了，警衛大隊長等人衝上公路，揮著手臂，高喊道：
“停車！停車！”
在轎車裏，林立果已拿著手槍，葉群則發瘋似地喊著：“8341部隊對首長不忠！衝！衝！”汽車加快速度，鳴著喇叭，從人們身旁像一陣狂風似地衝了過去。汽車駛到中央療養區警戒線上的崗哨跟前，又遇哨兵攔阻，葉群再次命令司機衝過去。
看到這一情況，李文普突然叫一聲“停車！”司機根據平時的規定和習慣，自然要服從警衛秘書的指揮，於是將車急劇停穩。
接著，李文普迅速跳下了車。
車裏的葉群殺氣騰騰地問：“你想幹什麽？”
李文普回答說：“當叛徒，我不幹！”然後，他轉身向58號樓邊跑邊喊：“來人哪！”
這時，汽車裏向外開槍，擊中了李文普的左臂，看來槍是林立果打的。李文普和追趕上來的人向汽車連開幾槍，可這是輛高級防彈汽車，手槍子彈根本打不透，隻在防彈玻璃上留下了幾個白印。
槍聲響後，林彪乘坐的轎車發瘋似地衝上了公路。車速高達每小時120公裏。把尾隨它的卡車、吉普車都遠遠拋在了後麵。然而前麵有一輛吉普車不讓路，壓下了轎車的速度。
當這輛吉普車和林彪的轎車已能看到山海關機場的鐵門時，前方還要橫穿兩股鐵路線。這時正巧有一列火車要通過，看道班的工人亮起紅燈，標誌杆正在徐徐下落。吉普車一個急刹車停住，轎車卻一打車頭，超過吉普車從標誌杆下衝了過去，急馳的火車險些撞在它的車尾上。
13日零點18分，林彪一行乘坐的轎車衝進山海關機場。一輛油罐車正在給256號飛機加油。汽車開到飛機的旁邊，車還沒停穩，林立果穿著白襯衣，拿著手槍，從右車門下來，十分慌張地大聲喊著：
“快！快！快！飛機馬上起飛！有人要暗害林副主席，要保衛林副主席！”
據山海關機場值班的許多人共同目睹，林彪、葉群從車右門下車，跑步直奔飛機。這批人形象十分狼狽，林彪沒有戴帽子，葉群披頭散發。事後發現，林彪的帽子和葉群的圍巾都掉在了地上。
當時機場領導見“副統帥”來到，馬上去調登機的客梯。然而他們一夥顧不得等客梯開來，便沿著機組用的小梯子往上爬。葉群打頭，林彪在後，葉群的高跟鞋都幾乎要碰到林彪的禿腦袋。
由於這批人爬上飛機用的是軟梯，必須自己用力向上爬。可見林彪是自己上的飛機，別人想以強力把他拉上去是不可能的。
在上飛機時，葉群一邊往上爬，一邊急促地喊著：
“快！快！快！飛機趕快發動！油車趕快離開！”
林立果一手揮舞著手槍，一手抓住梯子，一邊往上爬一邊高聲喊：
“快把機場大門關上！後麵有追兵，有人要暗害林副主席！”
林彪等人上了256號飛機，連放在紅旗轎車上的手提包、文件都沒有顧上拿。沒有等機組人員上全，連領航員、通訊員都沒有上去，跑道燈也沒有打開，飛機就開始發動。
機場領導目睹這些情景，覺得十分反常，立刻派一輛油罐車到滑行道上攔住飛機。同時，機場領導馬上給李作鵬打電話，明確問他：“飛機強行起飛怎麽辦？”李作鵬回答說：
“可以直接報告周總理。”
過去，山海關機場從來沒有直接請示過周恩來。當時飛機已經發動，怎麽來得及報告周恩來呢？這一點李作鵬很清楚，其實是有意放縱，卻又想以報告周恩來為名推卸責任。
零點23分，256號飛機加大油門，在一片漆黑中向跑道滑行，並繞過油罐車。這時，8341部隊的追兵趕到了機場，眼見飛機已在跑道上起飛。
此時，機場的燈光全部被關閉，隻聽得“叭”、“叭”幾聲清脆槍聲回響在漆黑的夜空，不過隻是對空鳴槍。當時8341部隊隻奉命攔阻，在沒有最高領導人命令的情況下無法對“副主席”采取行動，自然不敢開槍射擊座機。當時林彪執意要跑，終於使攔阻無效。
不過從後麵發生的情況看，8341部隊的追擊，也使林彪一夥產生了極度的恐懼情緒，真正像當時的中央文件中所說的“倉皇出逃”。在驚惶失措中，他們未等油料加滿便強行起飛，專機的兩個駕駛員隻上去一個，領航員、通訊報務員都沒有來得及登上飛機，這被事後證明是最致命的。飛機駕駛者發現油料不足以飛到伊爾庫茨克時，黑夜中又沒有領航員判定方位，無法找到中途的機場，結果便隻有野外迫降。加之副駕駛員不在位，又沒有能打開減速板，並使用減少降落速度的反推力裝置，最終造成迫降速度太快，以致機毀人亡。
從這一點看，林立衡的報告和8341部隊的追趕，對促使林彪一夥覆滅倒也起到了不小的作用。如果事先不知道此事或不去追趕攔阻，讓他們從容地加滿油，帶齊必要的機組人員，那麽三叉戟飛機便可以飛到目的地。
在這個午夜參加追趕的，其實不止是8341部隊，林彪辦公室的幾個人發現情況有異，也乘了一輛車追了上去，意在了解究竟發生了什麽事，“首長”為什麽要跑，並試圖攔阻一下。
據當時在“林辦”工作的宋德金所寫的《我在林彪辦公室的前前後後》一文中記述，其經過是這樣的：
平時“林辦”行動，統一由李文普調動，林彪車在前，葉群車緊跟，秘書及其他人員殿後。這次則一片混亂，事前無人通知，個人攜帶的東西都未做準備。聽說要行動，我們按慣例注視著葉群的車，不見啟動，以為她仍在房間。忽然，林彪的內勤小張氣喘籲籲地跑上來說，主任（葉群）、老虎（林立果）他們都坐首長（林彪）的車跑了。這時我們才真正感到問題的嚴重。於是急忙喚上一名警衛部隊的司機駕駛伏爾加車飛速緊追，車中有我同劉副科長、李秘書長和小張。我忽然想到，四人之中僅有劉副科長是警衛人員，配帶一隻手槍，其餘都是赤手空拳，遂在58樓前，拉上一名持長槍的戰士，直奔山海關機場。
雖然司機已開足了馬力，我們還不斷地催他加快速度。時間一秒一分地過去，轎車在黑暗中風馳電掣般急駛。途中，司機突然來個急煞車，由於車速太快，煞車過猛，拐了個“S”形，才在路旁停了下來。原來前邊正有一列長長的貨車駛過，我們的車停下來時已接近鐵軌。若非司機年輕機敏，我們不是撞到火車上，便是翻到路邊。事後很長時間，我想起此事仍心有餘悸。
我們趕到飛機楊時，8341部隊的警衛戰士已趕在我們前麵到了那裏。這時機場一片黑暗，飛機已離開跑道起飛了。我們連喊“快開槍！快開槍！”但已經無濟於事了。我們埋怨警衛部隊，為什麽先到機場卻不能阻止起飛？可是他們在未接到上級正式命令之前，誰敢槍擊“副統帥”的座機呀！
至今，我常想，曆史的偶然性在一個具體事件中所起的作用實在是不可低估的。如果我們在追趕林彪一行的路上，不是遇到那列長長的貨車，而是提前兩三分鍾在他們上飛機前趕到，憑著我們當時對毛主席和林彪的感情（那時大家深信林彪是被葉群、林立果挾持走的）是不會讓飛機順利起飛的，何況也就是在兩三分鍾後，山海關機場的海軍部隊也接到中央阻止起飛的電話命令，那將是另外一種局麵。再如果北戴河多幾位像林豆豆那樣知情的無畏者，提早向中央報告，這段曆史也許會有不同的寫法。然而曆史不能假設。
當然，有時我也想到自己。如果我們提前幾分鍾趕到機場，很可能發生衝突，出現差池，那也是誰也說不清楚的。這些年來，當我在生活中遇到榮辱得失，每念及此，也覺泰然了。
8341部隊的副團長張宏等人在機場眼看著256號飛機起飛，已經無法攔阻。不過，他們發現了林立果找對象選來的幾個“美女”在幾小時前從北京被帶到山海關，此刻還待在機場的一間房子裏。這些“美女”當時都發了槍，她們拿著武器不讓警衛戰士進屋。張宏對她們說：“你們這是要幹什麽！我們是保衛林副主席的，你們怎麽這個樣子？”警衛戰士一進去，就把她們的槍繳下，將人看押起來。
至於林彪乘車從北戴河海濱衝去，直接上了256號飛機，強行離開了山海關機場後，便走上了一條不歸之路…… 來源：人民網
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