第二張中的平頭輕卡駕駛室是我童年最愛的玩的地方。

當年院子裏有一個這樣的駕駛室殼子。喜歡坐進去享受駕駛員視界，算起來，我學車就是這樣啟蒙的。

所有跟帖： 

• 當時隻有兩種卡車車型，黃河牌與解放牌。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 13:27:46

• 還有， 上海的“交通牌”， 駕駛室還有後排座， 搬運工無需站上麵風吹雨淋 -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 13:34:41

• 這車聽說過，但沒什麽印象。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 13:40:57

• 在上海，交通卡車還要多過解放牌。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 14:14:07

• 可能因為本人隻認得外表比較有特點的黃河牌與解放牌，所以對交通牌印象不深。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 14:56:06

• 交通牌卡車 -puyh- ♂ (88 bytes) () 08/12/2021 postreply 15:07:00

• 車頭那麽大，很奢侈。車廂似乎還沒有解放牌卡車大。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 15:44:47

• 交通牌卡車駕駛艙內可以坐4-5個人，所以搬運工喜歡。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 16:01:31

• 交通牌載重要比解放牌少一噸。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 16:07:38

• 黃河牌是重型，解放牌屬中型。輕卡多地都有產。南京的躍進就是其一，而且是一款老牌子了。 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 14:08:37

• 文革前有沒有南京躍進不清楚， 文革期間各地大建汽車廠，江西出的叫“井岡山” -華府采菊人- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 14:36:10

• 南京”躍進“起初是軍品。仿蘇製嘎斯51 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 16:05:24

• 黃河牌確實很大，但解放牌好象隻是稍小一點。 -白雲藍天- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 15:46:53

• ”解放“是仿蘇吉斯的。但不如吉斯。在越南受過蘇軍的吉斯欺負。 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 16:07:32

• 黃河建廠時就定位為重卡。 -信筆由墨- ♂ (0 bytes) () 08/12/2021 postreply 16:10:48

• 那個平頭輕卡是交通牌SH130，SH142中卡，還有SH361十輪大卡車。 -hkzs- ♂ (293 bytes) () 08/12/2021 postreply 15:19:44

• 65年四川出了紅岩卡車，軍用為主，火炮牽引用 -znr0505- ♂ (382 bytes) () 08/12/2021 postreply 18:24:11