蘋果車載iOS將發布 車內移動端大戰一觸即發

近日，海外媒體報道，在本周即將開幕的日內瓦國際車展上，蘋果公司或將攜沃爾沃，奔馳和法拉利等合作夥伴共同發布汽車在智能操作係統IOS in the Car。

雖然這則報道並沒有獲得蘋果官方的正式認可，但是有關蘋果進軍汽車界的傳聞由來已久。在去年六月其開發車載智能係統的傳聞便已甚囂塵上，尤其從新一代蘋果操作係統iOS7的相關代碼中，也可發現這一車載係統存在的蛛絲馬跡。

如果這一傳聞屬實，無論對於蘋果還是汽車界都將意義非凡。首先，這將是蘋果公司第一次在非蘋果產品上集成蘋果軟件係統。這意味著在其創始人喬布斯去世後，蘋果公司正在向個人電腦、音樂設備、掌上電腦之外的業務進軍。

當然，對於汽車界而言其意義更加巨大。由於汽車設計駕駛的特殊性，現階段定義車載電腦操作的共識性方式共有兩種，一是方向盤按鍵配合HUD(抬頭顯示)係統，二是語音輸入係統。蘋果公司所開發的Siri係統在這一領域有著較為明顯地優勢，外媒稱此次蘋果車載係統將集成Siri智能語音助手，司機可以通過語音直接使用Apple Maps地圖導航，觀看電影，欣賞音樂，打電話和發短信。同時蘋果憑借app store模式的成功，成為當前應用數量最多的智能係統平台之一，對於軟件開發者有著較低的準入門檻和開發成本。在車載應用的推廣普及層麵有著極大的優勢。另一方麵，這也是IT企業進軍汽車領域的一個重要裏程碑，雖然此前google公開正在研發開發自動駕駛技術，但如此深層次進入汽車的研發體係蘋果仍然算是第一家。

近些年來，互聯網科技革命效果已逐漸在各個領域顯現，從日常打車到金融服務，隨著智能手機的普及，互聯網的觸角已經深入到人們生活的各個層麵。汽車，作為人們生活接觸第四頻繁的屏幕，依然成為互聯網移動端的下一個兵家必爭之地。雖然穀歌並沒有專門發布適用於車載的智能係統，但憑借著安卓係統的高度開放性，眾多後裝產品開發商已然將安卓係統與車載導航配合到一起，做到了車載智能平板的功能。一個是蘋果的高調進軍，一個是安卓係統地低調行事，車載智能屏幕大戰之幕已然拉開，一場移動端大戰一觸即發。