飛船有質心平動速度和方向,因宇航員不出倉,怎樣在船裏撒潑打滾都不會最終影響這個速度和方向的。
但飛船還有姿態:船頭的指向。翻跟頭會影響姿態的:因為轉動慣量守恒。對神舟船,飛船的轉動慣量大約是宇航員的360倍,因此,宇航員每翻一個360度跟頭,飛船會反方向偏向1度。要修正偏向,宇航員再倒翻一個跟頭就是樂:)
姿態控製除了調姿火箭(需耗燃料),還有就是這類翻跟頭的儀器(當然不叫陀螺儀)。它不耗燃料,隻耗電力,很劃算~
飛船有質心平動速度和方向,因宇航員不出倉,怎樣在船裏撒潑打滾都不會最終影響這個速度和方向的。
但飛船還有姿態:船頭的指向。翻跟頭會影響姿態的:因為轉動慣量守恒。對神舟船,飛船的轉動慣量大約是宇航員的360倍,因此,宇航員每翻一個360度跟頭,飛船會反方向偏向1度。要修正偏向,宇航員再倒翻一個跟頭就是樂:)
姿態控製除了調姿火箭(需耗燃料),還有就是這類翻跟頭的儀器(當然不叫陀螺儀)。它不耗燃料,隻耗電力,很劃算~
• 上次是楊立偉還是聶海勝翻過一兩個,能停下來,要不就麻煩樂:) -qiasini- ♂ (60 bytes) () 11/30/2011 postreply 12:42:33
• 翻的時候,船也在跟著反向轉動了一度;停得時候,船也就停了,不再轉~因此差了一度~ -qiasini- ♂ (57 bytes) () 11/30/2011 postreply 13:00:17
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