到目前為止，飛行汽車還隻存在於科幻小說之中，但現在Terrafugia打造的陸空兩棲汽車即將把幻想變為現實。
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圖1：從普拉茨堡國際機場眺望尚普蘭湖750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408472642ea8.jpg" border=0>
圖2：2009年5月，飛行測試中的“變形者”和跟隨機750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084717ff41f.jpg" border=0>
圖3：(機翼上的)α-β探針，用來獲取大量飛行中的數據
到目前為止，飛行汽車還隻存在於科幻小說之中，但現在Terrafugia打造的陸空兩棲汽車即將把幻想變為現實。這款“變形者”就像是現實版的變形金剛，這款飛行車擁有可折疊的機翼，從駕駛艙內即可完成從汽車模式到飛行模式的轉換。
2006年幾位畢業於美國麻省理工大學的工程師為了共同的飛行車的夢想創辦了這家名為Terrafugia的公司，從那時起他們所設計的飛行車“變形者”正式進入了商業化運作階段並受到媒體的廣泛關注。經過幾年的研發，Transition的第一架“樣機”已經成功試飛。目前，“變形者”已經開始接受預定，預計2010年上市，預計售價為19.4萬美元。
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圖4：分布在跑道兩側的照相機備和氣象站750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408470005981.jpg" border=0>
圖5：山雨欲來風滿樓，天氣驟變時的天空750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/200910140846528bf43.jpg" border=0>
圖6：“變形者”和跟隨卡車，剛剛完成了一天的測試750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084644ebfe2.jpg" border=0>
圖7：從跟隨機上拍攝的首次飛行750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084634489d0.jpg" border=0>
圖8：從跟隨卡車上拍攝的首次飛行750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/200910140846264fcb0.jpg" border=0>
圖9：從跑道上拍攝的首次飛行750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084618886e9.jpg" border=0>
圖10：“變形者”與跟隨機編隊飛行750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408461073925.jpg" border=0>
圖11：Terrafugia公司的“變形者”起飛的一個瞬間750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408460269aef.jpg" border=0>
圖12：Terrafugia的“變形者”朝向天際，越飛越遠，由後方地麵的照相機拍攝750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084549f847d.jpg" border=0>
圖13：Terrafugia“變形者”從普拉茨堡國際機場17跑道起飛750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408454261584.jpg" border=0>
圖14：日出時分，滑行在跑道上的Terrafugia的“變形者”750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/200910140845333af61.jpg" border=0>
圖15：剛剛被移出飛機庫的Terrafugia“變形者”750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408452538199.jpg" border=0>
圖16：試飛員Phil Meteer在紐約普拉茨堡國際機場750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/200910140845184a865.jpg" border=0>
圖17：紐約普拉茨堡國際機場，黎明前的準備工作750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084507c5966.jpg" border=0>
圖18：在美國馬薩諸塞州北安多弗的勞倫斯門機場750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408445867ae2.jpg" border=0>
圖19：“變形者”的飛行員提供真正的上門運輸服務750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408444948d92.jpg" border=0>
圖20：“變形者”的前輪可以使它在地麵上順利行駛750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/200910140844405fa00.jpg" border=0>
圖21：“變形者”使用高辛烷值無鉛汽油750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/200910140844312e50c.jpg" border=0>
圖22：工程師 Andrew Heafitz和試飛員Phil Meteer在測試過程中750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/2009101408441487f6e.jpg" border=0>
圖23：“變形者”隻有6英尺9英寸高，80英寸寬，機翼可折疊750) this.width=750' src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/10/14/20091014084400fcb9b.jpg" border=0>
圖24：“變形者”在科學博物館展出
【新聞鏈接】美國推出水陸兩棲汽車 水麵時速近100公裏/時
近日，美國加州一家公司通過改裝，將雪佛蘭“克爾維特”、豪華快艇和水上摩托車，這三者結合得到了一款三位一體的傑作：水上汽車“佩森”（Python）。
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圖：水上高速航行的水路兩用車“佩森”750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/13/2009101308504642a2b.jpg" border=0>
圖：馳騁水上的新車750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/13/2009101308503931d4b.jpg" border=0>
圖：水上低速航行的“佩森”
連線10月12日報道 近日，美國加州一家公司通過將改裝，將雪佛蘭“克爾維特”、豪華快艇和水上摩托車，這三者結合得到了一款三位一體的傑作：水上汽車“佩森”（Python）。
花費約17萬美元，你就可以擁有“佩森”的滾動底盤和一台通用汽車公司LS係列的不可思議的強大的發動機——從二手的LS1到雪佛蘭“克爾維特”（Corvette ZR1）上使用的LS9，任你選擇。如果你足夠瘋狂，可以再花費30元至50萬美元選擇水上汽車的引擎和變速裝置。
一切就緒後，“佩森”可以迅速變身為一條擁有在4.5秒內從0加速到60公裏/時的遊船。到了遊艇俱樂部，你可以直接驅車駛向水中，讓你那些上流社會的朋友們一個個都目瞪口呆，按下一個按鈕收縮車輪，按下另一個噴射器開始工作，然後你就可以馳騁在蔚藍的高速公路上了。這個家夥可以在水麵上以97公裏/時的速度行駛，可以把那些所謂的水陸兩用車遠遠甩在後麵。
“佩森”絕對可以進入我們所知最酷的玩具排行榜，另外，想像一下洛杉磯的警匪飛車追逐賽，如果嫌疑人選擇“佩森”作為他們的逃逸車輛，事情就變得有趣多了。
行駛在陸地上，“佩森”看起來就是一款自行定製的高速汽車，有點像雪佛蘭“雪崩”和“克爾維特”的混合體。到哈瓦蘇湖去，雪佛蘭“雪崩” 和“克爾維特”出沒的地方，“佩森”就是一個有著拋光木儀表板和真皮座椅的20英尺的豪華遊艇，就像你漢普頓的家裏陳列的克裏斯工藝品一樣。遺憾的是，你暫時還不能擁有空調，自動變速箱或者金屬頂蓋。
讓人啼笑皆非的是，水路兩棲汽車有兩套安全管理方麵的規定。車頭燈和轉向燈是在陸地上使用的，而綠色和紅色的航海燈則用於水上行駛。“佩森”的主人不僅需要為自己的“車”注冊一個車牌，另外還要為自己的“船”申請一個水上牌照，但又不得不購買特殊的兩棲車輛保險，除非你想為自己的“車”和“船”各買一套保險。
理論上，“佩森”似乎是比其勁敵，吉布斯公司的“阿克達”（Aquada）快兩倍。但我們不知要過多久，才會有人打破理查德8226;布蘭森爵士駕駛他的兩棲汽車阿克達於2004年成功橫渡英吉利海峽的紀錄。
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圖：“佩森”的推進裝置750) this.width=750' src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/10/13/200910130850151007e.jpg" border=0>
圖：“佩森”的細節特寫
