小時候我是在基地裏長大。基地在大山裏。從山腰的一個工廠居民區到最近的縣城直線有三公裏多，所以那個居民區的名字叫三公裏半。但山間公路曲曲彎彎，我們走過去要一個多小時。等公車隻有早晚兩趟，騎自行車因為是山路起伏多，騎著推著走都很累，所以也常踩著11路公共汽車去。改革開放後，很多人買了摩托車，就方便多了。我的同學小鵬就經常帶著女伴一路波濤洶湧（一踩一停）的開去縣城玩。
我們和縣城裏語言是不一樣的。基地裏講普通話，縣城裏是地方話，聽不大懂。我們學校成績比地方學校要好的多。地方上混混多，曾經有混混到我們學校鬧事，我們自己團結起來保護自己同學--這在之前的帖子裏提到過。
我們基地對縣城的經濟支持是巨大的。縣城裏的菜市場，商店等都主要是為基地人員服務，所以大家都是講普通話，也沒障礙。那裏有我青春的記憶，有我曾帶著自己的初戀壓過的馬路。
我們基地就是當年大三線建設的一個縮影。90年代後，為了交通方便，基地搬到了交通便利的大城市，小縣城就荒廢了許多地方-原來的工廠，居民區到處都是野草盤樓。
除了像我們基地搬出來了，也有部分三線依然留在大山之中。
人類曆史上最大的一場Plan B末日工程：大三線建設
大三線建設是新中國在1964年至1978年間，展開的、延續時間最長、規模最為宏大的一次工業體係建設。
簡單地說，就是在以四川為中心的廣大西南地區建立相對於全國獨立的、“小而全”的國民經濟體係、工業生產體係、資源能源體係、軍工製造體係、交通通訊體係、科技研發體係和戰略儲備體係。
一句話，就是建立中華民族的“備份”。
由於地理和曆史的原因，當時中國70%的工業分布於東北和沿海地區，從軍事經濟學的角度看，這種工業布局顯得非常脆弱，東北的重工業完全處於蘇聯的轟炸機和中短程導彈的射程之內;而在沿海地區，以上海為中心的華東工業區則完全暴露在美國航空母艦的攻擊範圍中。
一旦戰爭開始，中國的工業將很快陷入癱瘓。
為了三線建設，國家在15年間一共建設了上千個企業，動員了幾百萬人，花費了同時期國家投資的一半，總投資2053億元。當年一個工人工資隻有30多塊，看著少，這些錢當時是可以養活一家子的。其中很多項目還不是新建，是把一線地區的工廠企業整體遷移過來。
如此大的花費，對原本家底就很單薄的新中國，是非常大的負擔。據統計至少把國家工業化進程拖慢了2-3年。在那個時候到底發生了什麽？使得新中國要這樣做？
某些“專家”以上帝視角看曆史，三線建設其實為了應對戰爭，以當時的國際環境來看，戰爭是有可能爆發的；現在來看當然沒有爆發戰爭，但是不能光憑這一點就說三線建設錯了。有些事情不發生不能說你白準備了，很多時候因為你有所準備，原本會發生的事情才沒發生。
不建設三線，那麽戰爭是極大可能的，正是建設了三線，不僅使得中國戰略縱深提高到一個新的水平，以建成後的工業體係不懼怕任何來犯之敵，也使戰爭對手忌憚，可以說毛主席一代的革命家的戰略眼光的長遠使我們收益至今，任何戰爭拚的都是整個國家的工業體係。
說到大三線的具體來由，就需要追溯到上世紀六十年代。1960年中蘇兩國的關係急劇惡化，蘇聯在我國北部邊境陳兵百萬，對我虎視眈眈;盤踞在台灣的蔣介石政權咄咄逼人，妄圖反攻大陸;1962年，印度在中印邊境挑起事端，直接導致中印軍事衝突。1964年，美國製定了絕密報告《針對共產黨中國核設施進行直接行動的基礎》，試圖出動空軍襲擊中國即將進行第一顆原子彈實驗的核基地，並打算聯合蘇聯進行。美國總統約翰遜和國務卿臘斯克、國防部長麥克納馬拉就此進行了討論，並與台灣進行了具體商議。美軍航母在台灣海峽舉行了核戰爭演習，1964年8月2日北部灣事件爆發，美國驅逐艦“馬克多斯”號與越南海軍魚雷艦發生激戰，越南戰爭規模擴大，並延燒到中國南部地區，海南島和北部灣沿岸都落下了美國的炸彈和導彈，直接威脅中國安全。
麵對戰爭威脅，毛澤東和中共中央毅然決定，中止原來“抓吃穿用”的“三五”計劃設想，8月19日，李富春、薄一波、羅瑞卿聯名向毛澤東和中央提出了《關於國家經濟建設如何防備敵人突然襲擊的報告》，10月30日，中央工作會議通過並下發了國家計委提出的《1965年計劃綱要(草案)》。決定從1964年起轉而加緊進行戰備工作，在雲、貴、川、陝、甘、寧、青等西部省區的三線後方地區，開展大規模的工業、交通、國防基礎設施建設。這些地區，距西麵國土邊界上千公裏，離東南海岸線七百公裏以上，加之四麵分別有青藏高原、雲貴高原、太行山、大別山、賀蘭山、呂梁山等連綿起伏的山脈作天然屏障，在準備打仗的特定形勢下，成為理理想的戰略後方。
麵對戰爭威脅，中國人民不得不付出暫時不能更快地提高生活水平的犧牲。1969年，在珍寶島發生中蘇邊境大規模武裝衝突，蘇共中央政治局討論了用“外科手術式”核打擊消滅中國內地核基地的計劃，並打算聯合美國進行。麵對再次的戰爭威脅，毛澤東向全國人民發出了“打一場惡仗”的號召，於是“備戰、備荒、為人民”的口號響徹天南海北，每一位中國人都同仇敵愾，全民備戰的浪潮一浪高過一浪。中國的三線建設掀起了第二次高潮。
大三線建設也造就了不少人。如文革期間分配到劉家峽水電站工作的胡錦濤、分配到湖北十堰市第二汽車製造廠工作的王兆國，還有後來擔任重要工作的一大批幹部，就是在三線建設的大熔爐中錘煉出來的優秀人才。
三線建設形成了中國可靠的西部後方科技工業基地，初步改變了中國東西部經濟發展不平衡的局麵，帶動了中國內地和邊疆地區的社會進步，堪稱中國曆史上空前的西部建設戰略。
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