模仿本身不是一件壊事。自蒸気火車和汽船、飛機的發明開始、
西方先進諸國之間就是在相互模仿中不斷改良創新才有今天的。
問題在於対人命的価値観的相違之処。中國自古以來就是不把蟻民的生命當一回事。
本來在新技術的正式民用化之前、安全係數的該當設定得比較高及有寛餘空間。
待全體的技術成熟及得到各種検証之後、再慢慢調低點也可以。
総的來説我個人還是支持中國搞高速鉄路的。
十億人満天放飛機、満山遍野的跑汽車是件很不切合實際的事。
模仿本身不是一件壊事。自蒸気火車和汽船、飛機的發明開始、
西方先進諸國之間就是在相互模仿中不斷改良創新才有今天的。
問題在於対人命的価値観的相違之処。中國自古以來就是不把蟻民的生命當一回事。
本來在新技術的正式民用化之前、安全係數的該當設定得比較高及有寛餘空間。
待全體的技術成熟及得到各種検証之後、再慢慢調低點也可以。
総的來説我個人還是支持中國搞高速鉄路的。
十億人満天放飛機、満山遍野的跑汽車是件很不切合實際的事。
• 都懷疑中國有沒有行業安全標準,鐵路的安全標準裏人命是什麽位置? -風起- ♀ (15 bytes) () 08/18/2011 postreply 21:15:27
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