轉貼）不談愛國，隻談質量：日係車車禍現形記（挺嚇人的~~）

不談愛國，隻談質量：日係車車禍現形記第一彈（轉載）對於很多買日本車的人來大談愛國無異於對牛彈琴，而且本人也反對空談愛國，多少道理都比不過幾張照片。
    馬自達普力馬撞307，車禍現場圖片 ：



    總有人說角度角度，跟我們都沒有上過學一樣，來來來，多給你們幾張角度



    這個特寫清晰不，這個角度完美不

  
    本田逆向行使，速度不快，與正常行使的電動自行車撞了，結果自行車沒事，可憐的本田就這樣了。。。

[/url]

    凱越與騏達的激情對決

    2007年11月20日下午14時20分左右，一輛銀灰色的凱越與一輛淺金色的騏達在鄭州鄭花路與新柳路交叉口處相撞。



    兩車的安全氣囊均已爆出，受傷人員已被送至醫院救治。



   
    較短的兩廂車在撞擊後發動機艙幾乎全部縮進了乘員艙，駕駛室內的方向盤與駕駛座的靠背距離隻剩下不到20公分。



    車輛前輪與行車方向程90度角，發動機艙水箱破裂，路麵上到處都是車燈和保險杠的殘碎物品。
    跌眼鏡！日本卡車與廉價中國車的碰撞！

    甭管哪國車，日本易拉罐都撞不過！因為它的鐵皮已然薄過紙啦！

    某日，日本車撞啦！總說角度角度，這會角度總正了吧！

    集市人多，車不快，先給個全景大家看看哈。

  


好，先看看國產車啥子樣。不能說毫發無傷，但是損失微乎其微是不是
      看不清？給張大的
      同誌們！現在輪到日本車上場了！日本易拉罐，總能給震撼！

      唉，你們說如果二戰時侵華日軍坦克也是這質量該多好！

      發生在徐涇的一起悲慘的車禍。那是一輛三菱藍瑟....女司機當場死亡!
      車皮太薄，A柱太假，頂棚也假，結果是車如奶油一樣被裁開。
      
      前麵是日本車，後麵是寶來

      大家先看看這張尼桑

      再回頭看看寶來
      
今年1月8日在長春紫荊花飯店門口發生的車禍 　　該車被捷達以不到50KM速度側麵撞擊，地點為長春市，時間為今年1月。
   
      
蘇州1月27日廣本車禍但一切僅僅是前麵車禍,停下來,被後麵車追尾,卻成這樣的浩劫! 　車完全變形,當場暈了整個後排消失！三廂變兩廂！後撞擊後座位徹底沒有了!　　原來廣本有36計，杭州玩的是 掉尾巴，這次玩的是變形!
      肇事車 東南富麗卡

      大眾被富康以85KM側撞的結果。
      
大年三十的晚上，一輛本田飛度車在山東臨沂郯城縣李莊鎮撞到了路邊的樹上了,駕駛員當場死亡！
      FIT車體從引擎倉與駕駛倉結合處完全斷裂！引擎倉斷裂後向右側旋轉180度！（站在車尾，可以同時看到兩尾燈及兩前燈）！駕駛坐椅隨底盤嚴重下陷！
我絕不相信，900多公斤的車能有多堅固！
      
造成車禍的原因不明，但是車身斷裂的場麵讓人驚歎，因為車速看起來並不快，斷裂的車頭還藕斷絲連的在車的旁邊，從不堪入目的底盤看來，車身的剛性之差不言而喻。
      至於反複出現的車禍中車身斷裂的事情，我想廠商遲早要給中國的消費者一個說法！！！
[    日本車斷裂集錦。
（汽車底盤是最堅固的部分，底盤斷裂是絕對不可以接受的，說明車身剛性差到了令人發指的地步，天下車，也隻有日本車能這樣頻繁的底盤斷裂）三菱的兩起車禍
      
      
雅閣在高速路上．．．
          尼桑好車 天賴! 多少人的夢想啊

來自：

所有跟帖： 

• 天，熊愾沃爾沃吧，那車結石，偶這裏律師醫生都開那個 --牧歌- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:36:48

• 俺現在看好上海大眾的polo了，這個太嚇人了~~~一點兒都碰不起啊~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:37:38

• 老美的車寬敞~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:38:09

• 魚和熊爪不能兼得啊~~~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:41:08

• 日車輕，耗油少，材料上估計不一樣吧 不動不動 -綠楊煙外- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:37:44

• 耗油少是一個亮點，小命更重要哇~~~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:38:46

• 這東西流傳這麽多年，還是澆不滅人們買日係車的熱情 -卡拉永遠OK- ♂ (28 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:38:21

• 哈哈哈~~~對於俺這種新一代馬路殺手來說，結實的裝備很重要~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:39:32

• 結實的車不見得好。這些照片其實說明不了什麽問題，嗬嗬 -卡拉永遠OK- ♂ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:49:38

• 人民群眾其實不是特別關心車的質量,更關心別人豔羨與否 -吹笛牧童- ♂ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:39:41

• 你以後開個寶馬的自行車，又環保又拉轟~~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:42:07

• 天啊，恐怖恐怖。俺也不懂，同誌們，德國車如何啊？ -yuriko6911- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:43:38

• 應該挺結實吧，大眾的車就是車型不夠新穎~~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:44:55

• 熊熊啊，小命要緊啊。俺的朋友買了名爵，看著蠻不錯滴。 -yuriko6911- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:46:43

• 這個不太熟悉耶，俺現在看好大眾~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:50:32

• 名爵好像被南汽買的，我有親戚在那裏 -M.P&Te2DeCochon- ♂ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 08:08:54

• 俺知道依維柯是南汽的~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 08:11:27

• 安全性的指標在車廂結構強硬，其他部分軟些，幫助消耗能量 -M.P&Te2DeCochon- ♂ (20 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:47:30

• 對頭，豬頭懂行！ -小玉米MaMa- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:50:11

• 也不懂，隻是我的看法 -M.P&Te2DeCochon- ♂ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 08:01:22

• 但是感覺好像也太脆弱了點兒~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:51:17

• 軟是抵消衝擊力。。。 -小玉米MaMa- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:53:12

• 可是碎了耶。。。。。 -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:54:40

• 這麽跟你說，原來NATO軍演出坦克事故，成員有死的 -M.P&Te2DeCochon- ♂ (252 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:56:54

• 這麽看來橫豎都不行了~~~還是手動，還能省點兒油~~~ -小懶熊- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:58:59

• 是不是跟車體鋼板厚度也有關係阿，當初俺買第一輛就選擇了V6大車 --牧歌- ♀ (14 bytes) () 06/26/2009 postreply 07:54:38

• 這是個經濟性，安全性取平衡的問題，也不能一概，安全當然是鐵塊子好 -M.P&Te2DeCochon- ♂ (54 bytes) () 06/26/2009 postreply 08:00:57

• 嗯，當然俺考慮經濟性買了個中古的哈，謝謝，下了，88 --牧歌- ♀ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 08:06:23

• 88 -M.P&Te2DeCochon- ♂ (0 bytes) () 06/26/2009 postreply 08:07:22