網上有人說中國的直升飛機是在58年以後才開始仿製的，估計廬山會議時還用不上。

引進蘇聯米—4直升機及其發動機的時間不在58年，而是在1956年。通過文件的形式正式決定進行仿製、並且直升機研製項目的立項也是在56年。米4及其發動機在中國的型號為直5和活塞7。到了58年12月14日下午4時，新中國生產的第一架直升機——直5才實現了成功試飛。

也有人說：1958年開始引進蘇聯米4直升機並開始仿製。1963年正式仿製成功定型了直5。解放前莫說中國，世界上也沒有投入服役的直升機。

所有跟帖： 

• . -toyota1- ♂ (190 bytes) () 02/09/2019 postreply 12:28:04

• 你確定是用直升飛機，那時候中國有什麽樣的直升飛機能運坦克？ -puyh- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:01:22

• . -toyota1- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:23:08

• 別說那時候，你查查現在有沒有。 -puyh- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:34:57

• . -toyota1- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:39:57

• 嗯，吊著坦克到處跑。就這麽運輸？ -puyh- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:43:38

• . -toyota1- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:42:34

• 周宇馳是把過去江西修理改造的一輛水陸兩用坦克用飛機運走而不是運去。 -puyh- ♂ (0 bytes) () 02/09/2019 postreply 13:48:29