湖北選手親曆白銀越野賽慘劇：目睹8人先後倒下，我卻無能為力 zt

湖北選手親曆白銀越野賽慘劇：目睹8人先後倒下，我卻無能為力

極目新聞記者 張皓

2021年5月22日，對於湖北宜昌跑友“紅皮”（跑友圈的網名）來說，可能將成為跑步生涯中最難忘的一天。這天，他在參加甘肅白銀第四屆黃河石林山地馬拉鬆百公裏越野賽中，親眼目睹了8名參賽者先後倒下。而同樣身處險境自身難保的他，卻感到十分地無能為力，眼看著同伴們由“倒地掙紮”到“一動不動”。

5月23日下午，在從甘肅參賽現場返回的火車上，“紅皮”向極目新聞記者講述了這次死裏逃生的驚險經曆。

參賽通道關閉臨時報名

今年40歲的“紅皮”，在宜昌一家事業單位工作，平時愛好跑步，不跑城市馬拉鬆，隻跑山地越野比賽，雖然開始跑步才三年多，但已在湖北跑友圈小有名氣。

三年多來，“紅皮”已經跑過了五次100公裏越野賽，去過廣州、寧波等一些南方城市。今年，因為單位不好請假，他已經錯過了南京老山100公裏馬拉鬆越野賽，以及浙江莫幹山馬拉鬆越野賽。

還從來沒有去過大西北跑過的“紅皮”，對黃河石林有著天然的向往。加之，參賽條件比較優惠，雖然報名費要1000元，但完賽後可獲得1600元的補助。

“紅皮”說，他還從來沒有參加過這種可在20個小時內完成的馬拉鬆越野賽事。所以，在5月5日搶在參賽通道關閉之前，臨時報名參加了白銀的這次百公裏越野賽。

從宜昌直飛蘭州，再轉大巴車到達甘肅省白銀市，再乘網約車到達黃河石林景區。5月21日一早“紅皮”出發了。

因為飛機晚點，路上花了12個小時左右，直到天黑，“紅皮”才到達景區山腳下的民宿酒店，趕上了當晚8點左右活動方舉辦的技術介紹會。

一路看到有人倒下失去動靜

比賽是5月22日上午9點開始，要求次日淩晨5點完成比賽，共計20個小時。

當天早上，“紅皮”乘坐賽事主辦方的大巴車，來到位於山頂的起點站。當時，山頂的風很大，吹得人有點發冷。

“紅皮”曾猶豫要不要退出比賽，但想到這麽大老遠趕來，遇到一點困難就退縮，有點對不起自己，趁著40歲還算年輕，再挑戰一把，還是如時開跑了。

最初的賽道，先是一段較陡的下坡路，直到山腳下方的黃河岸邊。因為風力較大，有的選手下坡跑得較快，有的人帽子和眼鏡都被吹掉了。

到了黃河邊，後麵就是一段爬坡路。這個總共100公裏的賽程，大概每隔10公裏，都設有一個站點，全程共設有10個站點。

中午12點左右，“紅皮”到達了CP2站點後，當時天空已經下起了雨，他的身上都有些濕潤了，他趕緊加上了防雨外套衝鋒衣，因為又冷又渴，他想喝點熱水，卻發現站點裏沒有。

繼續前行，下午1點左右的時候，他途中看到一名50多歲的中年男子摔倒在地上，頭部流血，有附近的藍天救援隊員正在救助。

再前行數十米，又有一個年紀比較大的選手倒在地上，有同伴在一旁呼喊，倒地者卻沒有反應。

緊接著，“紅皮”一路上又看到有選手倒下，或掙紮著踢腿，或吼叫，可能是處於失溫後的一種狂躁狀態。

5月22日下午2點多鍾，“紅皮”到達31公裏賽程處，在離CP3站點還有1公裏左右的位置，遇到正往回撤的選手，對方說，前麵的風和霧越來越大，因為看不清楚路麵，再繼續走，很有可能迷路，所以決定跟著往回撤。

此時的“紅皮”，心裏掠過一絲恐懼，他一路小跑，因為風太大，他想到路邊的土堆下躲一躲歇口氣，卻發現一蹲下來腳就會抽筋，身體也冷得發抖，他隻得繼續趕路往回走。在回撤的路上，“紅皮”注意到，之前有些躺在地上的選手還能動，這時已經沒有了動靜，而像這樣躺在路上“一動不動”的選手，多達8人，有的已經口吐白沫。另外還有3名選手，躲在旁邊的土堆旁或者大石頭下呼救。

“紅皮”說，自己隻跑到了31公裏處，離CP3第三個站點還有1公裏左右便撤回，前麵兩個站點，他沒有看到醫療救助人員，誌願者也很少。

生還後妻子感歎“活著就好”

5月22日下午4點左右，“紅皮”終於回撤到了CP2站點，這裏附近有個停車場，有警察還有救護車。他向工作人員講述了一路上看到多人倒地有生命危險的緊急情況，告知了事態的嚴重性，並建議成立應急指揮部，加大救援力度。

下午5時許，“紅皮”乘坐大巴車，終於回到了所住民宿附近的賽事終點站，站內有羊肉湯和饃饃，可以補充能量，有的參賽者摔傷了，也可進行簡單的包紮和治療。

直到當日下午5點半左右，“紅皮”才在群裏看到組委會發布的停止比賽，啟動救援的消息。

這時，“紅皮”已經回到了所住的民宿。22日深夜11點和23日淩晨1點左右，“紅皮”兩次接到了組委會工作人員問詢是否安全的電話。

一夜未眠的“紅皮”，5月23日下午，踏上了返程的火車，雖然困頓不已，但卻始終無法入睡。恐懼、無力、饑寒、抽筋、發抖、生還、悲傷……他一時還難以平複與死神擦肩而過後僥幸生還的複雜心情。

原來90公斤的“紅皮”，為了減重才決心跑步，現在減到了75公斤，他說，這都是跑步的功勞。

可經此一賽，“紅皮”說，以後他雖然不會放棄跑步，但會有所選擇。他不想評價這次的賽事組委會，因為出了這麽大的安全事故，政府部門自然會調查清楚責任問題。但以後，不管是從自身，還是選擇賽場和組織方，他都會更加注重安全第一的原則。