法國懸浮滑板發明家弗蘭基·薩帕塔(Franky Zapata)本周日(8月4日)成功飛越連接英法兩國的英吉利海峽,成為飛躍英吉利海峽的第一人。
薩帕塔的飛行滑板是靠背上的噴氣動力驅動,飛行中"加油"是最大的挑戰。
除此之外,在飛行過程中,還會經曆腿部肌肉疼痛以及風的強烈阻力等。
飛行過程中,最高時速可達到每小時170公裏。
在抵達多佛後,薩帕塔激動的熱淚盈眶。
法國懸浮滑板發明家弗蘭基·薩帕塔(Franky Zapata)本周日(8月4日)成功飛越連接英法兩國的英吉利海峽,成為飛躍英吉利海峽的第一人。
薩帕塔的飛行滑板是靠背上的噴氣動力驅動,飛行中"加油"是最大的挑戰。
除此之外,在飛行過程中,還會經曆腿部肌肉疼痛以及風的強烈阻力等。
飛行過程中,最高時速可達到每小時170公裏。
在抵達多佛後,薩帕塔激動的熱淚盈眶。
• 有什麽用?打戰的時候就是敵方的空中目標,而且自己還沒有防衛能力,動力聲音很大和原料問題 -七彩奶油- ♀ (0 bytes) () 08/05/2019 postreply 20:54:37
• 上班不怕堵車 -Timberwolf- ♂ (80 bytes) () 08/06/2019 postreply 08:41:33
• 太費油。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 08/06/2019 postreply 13:24:12
• 研發者對記者說這不能用於短途飛行,但這個研發取得美國國防部資助,應該還有其他用途,不然也不會亂投錢 -七彩奶油- ♀ (0 bytes) () 08/08/2019 postreply 18:41:08